[发明专利]帘式安全气囊

说明书

本发明涉及帘式安全气囊，目的在于提供将搭乘者限制在车室内并且切实吸收碰撞所导致的搭乘者的冲击的帘式安全气囊。具有：上部安全气囊(5)，其在汽车的侧部(M3)处在与配置有窗部(M6)的上半部(M5a)相对的位置展开；以及下部安全气囊(6)，其在上下方向与上部安全气囊(5)连接，并在与侧部(M3)的下半部(M5b)相对的位置展开，其中，上部安全气囊(5)具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的膨胀部(7)，下部安全气囊(6)具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的膨胀部(8)。

技术领域

本发明涉及帘式安全气囊，尤其涉及在与汽车侧部相对的位置展开的帘式安全气囊。

背景技术

现有技术中，使用在与汽车的侧部相对的位置展开的帘式安全气囊。该帘式安全气囊例如以覆盖配置在汽车侧部的窗部的方式展开，阻挡因碰撞而向侧方移动的搭乘者，并且在窗部破碎时抑制搭乘者被抛到车外。

在此，由于当搭乘者因碰撞而向侧方急剧移动时头部可能会受到巨大冲击，因此需要用帘式安全气囊适当地保护搭乘者的头部。

因此，作为适当保护搭乘者头部的技术，例如专利文献1提出了在翻车时也能抑制搭乘者的头部向车外侧移动并切实地实施保护的头部保护安全气囊装置。该头部保护安全气囊装置在安全气囊膨胀完毕时在前后相邻的两个纵单元的下端附近以横跨两个纵单元的方式配置有加固膨胀部。因此，两个纵单元的边界部位即使被向车外侧移动的搭乘者的头部按压，也会受到加固膨胀部支撑，因此可以抑制安全气囊向外侧弯曲，适当保护搭乘者的头部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2010-036805号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，专利文献1的头部保护安全气囊装置由于是利用加固膨胀部来抑制安全气囊的变形，因此难以切实吸收碰撞所导致的搭乘者的冲击。尤其是当汽车在侧方发生碰撞时，搭乘者的头部可能会以急剧向侧方转动的方式运动，难以使安全气囊发生变形从而吸收该冲击。

本发明是为消除这种现有问题而完成的发明，其目的在于提供将搭乘者限制在车室内并且切实吸收碰撞所导致的搭乘者的冲击的帘式安全气囊。

解决发明的手段

本发明的帘式安全气囊具有：上部安全气囊，其在汽车的侧部处在与配置有窗部的上半部相对的位置展开；以及下部安全气囊，其在上下方向与上部安全气囊连接，并在与侧部的下半部相对的位置展开，其中，上部安全气囊具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的第一膨胀部，下部安全气囊具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的第二膨胀部。

在此，优选地，第一膨胀部和第二膨胀部分别形成为在与汽车的地板(床面)大致正交的方向延伸。

另外，优选地，第二膨胀部在汽车的前后方向配置在与第一膨胀部相同的位置，上端部与第一膨胀部的下端部连接。

另外，第一膨胀部可以形成为与后部相比，前部的容量在车内侧变大。

另外，第二膨胀部可以形成为与后部相比，前部的容量在车外侧变大。

发明效果

根据本发明，上部安全气囊具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的第一膨胀部，同时，下部安全气囊具有在上下方向延伸并且以与后部相比，前部的容量在车宽方向变大的方式膨胀的第二膨胀部，因此能够提供将搭乘者限制在车室内并且切实吸收碰撞所导致的搭乘者的冲击的帘式安全气囊。

附图说明