[发明专利]组合型空气弹簧系统

说明书

本发明公开了一种组合型空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，橡胶弹簧组设置在间隙内，钢簧安装在内金属压套内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该空气弹簧系统具有结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的优点。

技术领域

本发明主要涉及缓冲减震技术，尤其涉及一种组合型空气弹簧系统。

背景技术

现在空气弹簧需要承担的车辆载荷越来越大，气囊选用大曲囊式气囊，可以通过增大辅助气室的空间降低空气弹簧系统充气时的刚度值。但无气时需要辅助弹簧提供垂向刚度，保证车辆正常运营。但是有些车辆空载特别大，在保证充气系统刚度前提下，泄气大载荷时要求辅助弹簧提供很小的垂向刚度。目前常用的辅助弹簧多为橡胶簧，主要有沙漏簧、锥形簧和层状弹簧，三种簧中锥形弹簧大载荷时垂向刚度相对较小，有些车辆在空簧无气时大载荷时需要辅助弹簧提供非常小的垂向刚度，一般的橡胶弹簧都没法实现。因此，需要设计一种新的结构形式，在保证空气弹簧充气和泄气下产品稳定性的前提下，降低空簧泄气垂向刚度以提高泄气运营安全性和舒适性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、泄气重载垂向刚度底、舒适性和稳定性高的组合型空气弹簧系统。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种组合型空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧，所述外金属套安装在底座上，所述内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，所述橡胶弹簧组设置在间隙内，所述钢簧安装在内金属压套内，所述内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧顶部，所述上盖板的外周通过所述气囊与外金属套的外周连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述底座包括底板和设置在底板中心位置的中心轴，所述外金属套安装在底板靠近外周沿的位置，所述内金属压套套设在中心轴上，中心轴顶部设有用于锁紧内金属压套的锁紧组件。

所述锁紧组件包括锁紧螺栓、弹性垫圈和金属垫，所述锁紧螺栓依次穿过弹性垫圈和金属垫后与中心轴顶部螺纹连接。

所述外金属套于底部外侧设外安装台，所述外安装台通过紧固件与底板紧固连接。

所述外金属套与底板之间安装有密封圈。

所述橡胶弹簧组包括依次硫化连接的低位橡胶体、中间叠簧和高位橡胶体，所述低位橡胶体与底板紧固连接。

所述低位橡胶体于底部内侧设有内安装台，所述内安装台通过紧固件与底板紧固连接。

所述内金属压套的顶部设有磨耗板。

所述上盖板的外周面底部设有扣环，所述气囊一端与扣环扣接，另一端与外金属套的外周自密封连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的组合型空气弹簧系统，包括上盖板、气囊、底座、外金属套、内金属压套、橡胶弹簧组和钢簧，外金属套安装在底座上，内金属压套套装在外金属套内并与外金属套内壁形成间隙，橡胶弹簧组设置在间隙内，钢簧安装在内金属压套内，内金属压套压于橡胶弹簧组和钢簧顶部，上盖板的外周通过气囊与外金属套的外周连接。该结构中，钢簧通过内金属压套形成预压的形式安装在内金属压套内，只在泄气状态下工作，一方面可节省安装空间，保证了结构的简单和紧凑，另一方面可在泄气较大空载时提供很小的垂向刚度；钢簧承压到一定载荷后内金属压套与橡胶弹簧组接触，此时橡胶弹簧组才进行工作，使得在更大载荷时保证钢簧簧和橡胶弹簧组组合作用的刚度平稳增大，避免了刚性碰撞接触，提高了车辆在大载荷时的无气稳定性；外金属套和内金属压套形成垂向硬止挡，避免车体过度下沉，保证车辆的稳定性。