[发明专利]一种SCR后处理混合器结构

说明书

本发明提供一种SCR后处理混合器结构，包括连接管，在连接管的一端设置排气通道及排气口，在排气通道上有混合器本体，在连接管的另一端设置氨雾通道和尾气通道，所述氨雾通道和尾气通道交汇于排气通道；所述混合器本体包括进气口和出气口，沿进气口的周向间隔设有一组径向向进气口的中心延伸的进气翼片，所述进气翼片呈扭转状，沿出气口的周向间隔设有一组径向向出气口的中心延伸的出气翼片，所述出气翼片呈扭转状，所述进气翼片与出气翼片之间形成混合腔。所述混合器结构能够避免尿素结晶，提升转化效率。

技术领域

本发明涉及柴油机尾气处理设备技术领域，具体涉及一种SCR后处理混合器结构。

背景技术

随着柴油机排放法规的日益严格，尾气后处理技术是必须采用的技术措施。而SCR（选择性催化还原系统）能够满足国IV及国V排放标准，SCR的基本原理是通过尿素喷射系统（俗称尿素泵）将32.5%浓度的尿素水溶液雾化后喷入排气管中与发动机尾气混合，尿素水溶液经过热解和水解反应生成氨气（NH₃），在催化剂的作用下氨气将柴油机尾气中有害的氮氧化合物（NOx）转化为无害的氮气(N₂)和水，发动机尾气处理技术SCR路线的首要任务是使尾气与氨雾有效混合并发生化学反应，同时在进入催化剂前保证足够温度。

发明内容

为了解决现有技术中存在的不足，本发明提供一种SCR后处理混合器结构，所述混合器结构能够避免尿素结晶，提升转化效率。

根据本发明提供的技术方案，一种SCR后处理混合器结构，包括连接管，在连接管的一端设置排气通道及排气口，在排气通道上有混合器本体，在连接管的另一端设置氨雾通道和尾气通道，所述氨雾通道和尾气通道交汇于排气通道；所述混合器本体包括进气口和出气口，沿进气口的周向间隔设有一组径向向进气口的中心延伸的进气翼片，所述进气翼片呈扭转状，沿出气口的周向间隔设有一组径向向出气口的中心延伸的出气翼片，所述出气翼片呈扭转状，所述进气翼片与出气翼片之间形成混合腔。

进一步地，所述一组进气翼片包括至少三个长翼片，所述长翼片靠近进气口中心的一端形成尖端部，所述长翼片沿进气口的周向均匀间隔分布。

进一步地，所述一组进气翼片还包括多个短翼片，所述短翼片均匀间隔分布在进气口的相邻两个长翼片之间。

进一步地，所述进气翼片沿其中心线扭转的方向与出气翼片沿其中心线扭转的方向相反。

从以上所述可以看出，本发明提供的一种SCR后处理混合器结构与现有技术相比具备以下优点：本发明结构简单、紧凑、合理，破碎尿素颗粒效果好，有效提升氨混均匀性，有利于反应的充分进行，提升转化效率。

附图说明

图1为本发明的剖视结构图。

图2为本发明中混合器本体的结构示意图。

图3为混合器本体进气口位置的结构示意图。

图4为混合器本体出气口位置的结构示意图。

1.混合器本体，1-1.进气口，1-2.出气口，1-3.进气翼片，1-3-1.长翼片，1-3-2.短翼片，1-4.出气翼片，1-5.混合腔，2.连接管，2-1.氨雾通道，2-2.尾气通道，2-3.排气通道，2-4.排气口，3.尖端部。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。