[发明专利]电路系统及电动车

说明书

本发明涉及电力技术领域，具体涉及一种电路系统及电动车，电路系统包括主电路和多个电源分配模块，每个电源分配模块与主电路电连接，电源分配模块包括过电流保护器件、开关器件和检测模块，过电流保护器件包括与主电路电连接的第一端和与开关器件的输入端连接的第二端，开关器件的输出端与用电设备连接，检测模块与过电流保护器件的第一端和第二端分别连接，以检测过电流保护器件的第一端和第二端之间的电阻值，检测模块还与开关器件的输入端和输出端分别连接，以检测开关器件的输入端和输出端之间的电压值。通过上述设置以有效避免在用电设备发生变化时，需重新设计电路系统造成的开发周期长的问题。

技术领域

本发明涉及电力技术领域，具体而言，涉及一种电路系统及电动车。

背景技术

车辆的电路系统是整车电气控制及保护装置的集成，负责整车的电力分配及控制与保护，保证各路用电设备的安全使用，电路系统的性能是直接影响汽车的性能及安全。

经发明人研究发现，传统的电路系统通常采用固定的开发模式，当车辆的用电设备发生变化时通常需要重新设计电路，这会造成开发周期长的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电路系统及电动车，以有效解决在用电设备发生变化时，需重新设计电路系统造成开发周期长的问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用如下技术方案：

本发明提供的一种电路系统，包括主电路和多个电源分配模块，每个所述电源分配模块与所述主电路电连接，所述电源分配模块包括过电流保护器件、开关器件和检测模块；

所述过电流保护器件包括与所述主电路电连接的第一端和与所述开关器件的输入端连接的第二端；

所述开关器件的输出端与用电设备连接；

所述检测模块与所述过电流保护器件的第一端和第二端分别连接，以检测所述过电流保护器件的第一端和第二端之间的电阻值，所述检测模块还与所述开关器件的输入端和输出端分别连接，以检测所述开关器件的输入端和输出端之间的电压值。

可选的，在上述电路系统中，所述电源分配模块还包括用于与显示设备连接的通信模块，所述通信模块与所述检测模块电连接，所述检测模块将检测到的所述开关器件输入端和输出端之间的电压值以及所述过电流保护器件的第一端和第二端之间的电阻值通过所述通信模块发送至所述显示设备进行显示。

可选的，在上述电路系统中，所述通信模块为CAN模块。

可选的，在上述电路系统中，所述开关器件为继电器，所述电源分配模块还包括按钮开关，所述继电器的控制端通过所述按钮开关与蓄电池电连接。

可选的，在上述电路系统中，所述过电流保护器件为熔断器，各所述电源分配模块中的熔断器的熔断电流不同。

可选的，在上述电路系统中，所述电源分配模块还包括输电接口，所述用电设备通过所述输电接口与所述开关器件的输出端电连接。

可选的，在上述电路系统中，所述主电路上设置有多个插接口，每个所述过电流保护器件的第一端与一个插接件连接，每个所述电源分配模块通过一个所述插接件与一个所述插接口电连接，从而实现与所述主电路的电连接。

本发明还包括一种电动车，包括多个用电设备和上述的电路系统，所述多个用电设备分别与所述电路系统中的多个电源分配模块电连接。

可选的，在上述电动车中，所述多个用电设备包括充放电设备、空调设备、气泵和/或油泵。

可选的，在上述电动车中，当所述过电流保护器件为熔断器以及多个用电设备包括充放电设备和空调设备时，与所述充放电设备连接的电源分配模块中的熔断器的熔断电流为100A-300A，与所述空调设备连接的电源分配模块中的熔断器的熔断电流为20A-30A。