[发明专利]车门及具有其的车辆

权利要求书

1.一种车门，包括车门外板、车门内板(1)及车门防撞梁(2)，所述车门内板(1)沿着车辆高度方向设置的搭接部(12)上设置与A柱下段连接的第一上铰链(3)及第一下铰链(4)，其特征在于：所述车门还包括加强机构(5)，所述第一上铰链(3)和所述第一下铰链(4)设置在所述搭接部(12)一侧，所述加强机构(5)设置在所述搭接部(12)的另一侧，所述第一上铰链(3)与所述搭接部(12)连接后与所述加强机构(5)的一端相连，所述第一下铰链(4)与所述搭接部(12)连接后与所述加强机构(5)的另一端相连，所述车门防撞梁(2)的一端与所述加强机构(5)的中部连接，所述车门防撞梁(2)的另一端朝车辆的后方延伸且与所述车门内板(1)连接，所述车门防撞梁(2)的另一端的端部设置有可与B柱接触配合的传力机构(6)，所述传力机构(6)包括嵌入设置在所述车门防撞梁(2)内的安装部(61)以及与所述安装部(61)呈阶梯状设置的支撑部(62)，所述支撑部(62)抵顶设置在所述车门防撞梁(2)的端部，所述支撑部(62)上设置有沿车辆宽度方向延伸且可与B柱接触配合的传导部(63)，所述传导部(63)对应的所述车门内板(1)及车门护板的位置设置有避让孔(11)，所述传导部(63)从所述避让孔(11)穿出与B柱接触配合，将所述车门防撞梁(2)所承受的Y方向载荷传递到B柱，进而传递给汽车车体，所述传力机构(6)的所述传导部(63)朝车辆后方的一侧面与后车门第二下铰链(7)的前缘端面间隙配合，将所述车门防撞梁(2)所承受的X方向碰撞载荷传递至后车门所述第二下铰链(7)及车体后方。

2.如权利要求1所述的车门，其特征在于：所述加强机构(5)包括防撞梁连接部(52)和位于防撞梁连接部(52)两侧的铰链连接部(51)，所述防撞梁连接部(52)的厚度大于铰链连接部(51)的厚度。

3.如权利要求2所述的车门，其特征在于：所述第一上铰链(3)的一端与A柱下段连接，另一端与所述车门内板(1)的所述搭接部(12)和所述铰链连接部(51)的第一连接端(511)连接，所述第一下铰链(4)的一端与A柱下段连接，另一端与所述车门内板(1)的所述搭接部(12)和所述铰链连接部(51)的第二连接端(512)连接。

4.如权利要求3所述的车门，其特征在于：所述第一连接端(511)设置为梯形机构，所述第二连接端(512)设置为长条形结构。

5.如权利要求2所述的车门，其特征在于：防撞梁连接部(52)的中部设置有安装孔，所述车门防撞梁(2)嵌入在所述安装孔内，所述防撞梁连接部(52)设置安装孔的位置相应设置有第一连接压块(53)和第二连接压块(54)用于固定所述车门防撞梁(2)。

6.如权利要求1所述的车门，其特征在于：所述车门防撞梁(2)、所述加强机构(5)及所述传力机构(6)一体成型。

7.如权利要求1所述的车门，其特征在于：所述车门内板(1)的所述搭接部(12)安装第一上铰链(3)和第一下铰链(4)的安装孔位置相应设置内板加强板(8)，所述内板加强板(8)上设置定心螺母(9)，螺栓依次穿过所述加强机构(5)的铰链连接部(51)、内板加强板(8)、车门内板(1)与第一上铰链(3)或第一下铰链(4)连接。

8.一种车辆，其特征在于：设置有如权利要求1-7任一项所述的车门。