[发明专利]用于车顶纵梁气囊系统的可展开反应表面的系统和方法

说明书

一种车辆的乘员约束系统包括车顶纵梁气囊，该车顶纵梁气囊位于车辆的车顶纵梁处和车辆的车门上方，并且配置成向外侧方向展开。当被触发时，展开装置将车顶纵梁气囊展开。当被触发时，致动器将可展开反应表面(i)从第一状态致动(ii)到第二状态，其中在第一状态下，可展开反应表面收起到内车门饰板后面，并且从可展开反应表面的内侧观察时不会阻挡车门的窗口的任何部分，而在第二状态下，当从可展开反应表面的内侧观察时，可展开反应表面阻挡车门的窗口的至少一部分。

技术领域

本公开涉及车辆的乘员约束系统，并且更具体地涉及用于展开车顶纵梁气囊的反应表面的系统和方法。

背景技术

本文所提供的背景描述是出于大体上呈现本公开的上下文的目的。在背景技术部分以及本说明书的各个方面中描述的指出姓名的发明人的工作所进行的程度并不表明其在本申请提交时作为现有技术，从未明示或暗示其被承认为本申请的现有技术。

在车辆中存在有各种可用的乘员约束装置。例如，车辆包括在碰撞事件期间约束车辆乘员的移动的安全带。安全带位于每个指定的座椅位置处，并且可以设计成适应较大范围的乘员尺寸。

另一类的乘员约束装置是具有一个或多个气囊的系统。例如，可以将气囊实现在车辆的方向盘内。当检测到正面碰撞时，方向盘内的气囊可以展开，以便吸收因撞击力带来的车辆驾驶员的能量。

发明内容

在一个特征中，车辆的乘员约束系统包括车顶纵梁气囊，该车顶纵梁气囊位于车辆的车顶纵梁处和车辆的车门上方，并且配置成向外侧方向展开。当被触发时，展开装置将车顶纵梁气囊展开。当被触发时，致动器将可展开反应表面(i)从第一状态致动(ii)到第二状态，其中在第一状态下，可展开反应表面收起到内车门饰板后面，并且从可展开反应表面的内侧观察时不会阻挡车门的窗口的任何部分，而在第二状态下，当从可展开反应表面的内侧观察时，可展开反应表面阻挡车门的窗口的至少一部分。

在进一步的特征中，致动器包括点火器和烟火装置，并且其中点火器在致动器被触发时对烟火装置进行点火。

在进一步的特征中，约束控制模块选择性地触发致动器和展开装置。

在进一步的特征中，当检测到车辆侧翻事件时，约束控制模块触发致动器和展开装置。

在进一步的特征中，约束控制模块在第一时间触发致动器并且在第二时间触发展开装置，其中第二时间在第一时间之后。

在进一步的特征中，约束控制模块同时触发致动器和展开装置。

在进一步的特征中，约束控制模块在第一时间触发展开装置并且在第二时间触发致动器，其中第二时间在第一时间之后。

在进一步的特征中，可展开反应表面位于车门的窗户玻璃位置的内侧。

在进一步的特征中，在车顶纵梁气囊的展开期间，车顶纵梁气囊接触可展开反应表面。

在进一步的特征中，车顶纵梁气囊响应于来自车辆内的物体的接触而直接接触可展开反应表面。

在一个特征中，用于车辆的乘员约束方法包括：通过展开装置选择性地展开车顶纵梁气囊，该车顶纵梁气囊位于车辆的车顶纵梁处和车辆的车门上方，并且配置成向外侧方向展开；以及通过致动器，将可展开反应表面(i)从第一状态选择性地致动(ii)到第二状态，其中在第一状态下，可展开反应表面收起到内车门饰板后面，并且从可展开反应表面的内侧观察时不会阻挡车门的窗口的任何部分，而在第二状态下，当从可展开反应表面的内侧观察时，可展开反应表面阻挡车门的窗口的至少一部分。

在进一步的特征中，致动器包括点火器和烟火装置。

在进一步的特征中，选择性地致动可展开反应表面包括响应于来自约束控制模块的触发而通过致动器致动可展开反应表面。