[发明专利]用于车顶纵梁气囊系统的可展开反应表面的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201711389957.X 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108275109B 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: S·N·莱卡;M·阿明;J·J·舒尔茨;S·J·卡萨塔;L·S·坎贝尔;S·D·马贝里 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60R21/213 分类号: B60R21/213;B60R21/264
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车顶 气囊 系统 展开 反应 表面 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆的乘员约束系统,包括:

车顶纵梁气囊,所述车顶纵梁气囊位于所述车辆的车顶纵梁处和所述车辆的车门上方,并且配置成向外侧方向展开;

展开装置,当被触发时,所述展开装置将所述车顶纵梁气囊展开;

可展开反应表面;以及

致动器,当被触发时,所述致动器将所述可展开反应表面从第一状态致动到第二状态,其中在所述第一状态下,所述可展开反应表面收起到内车门饰板后面,并且从所述可展开反应表面的内侧观察时不会阻挡所述车门的窗口的任何部分,而在所述第二状态下,当从所述可展开反应表面的内侧观察时,所述可展开反应表面阻挡所述车门的所述窗口的至少一部分,在所述车顶纵梁气囊的展开期间,所述可展开反应表面将所述车顶纵梁气囊引导到位。

2.根据权利要求1所述的乘员约束系统,其中,所述致动器包括点火器和烟火装置,并且其中所述点火器在所述致动器被触发时对所述烟火装置进行点火。

3.根据权利要求1所述的乘员约束系统,还包括选择性地触发所述致动器和所述展开装置的约束控制模块。

4.根据权利要求3所述的乘员约束系统,其中,当检测到车辆侧翻事件时,所述约束控制模块触发所述致动器和所述展开装置。

5.根据权利要求3所述的乘员约束系统,其中,所述约束控制模块在第一时间触发所述致动器并且在第二时间触发所述展开装置,其中所述第二时间在所述第一时间之后。

6.根据权利要求3所述的乘员约束系统,其中,所述约束控制模块同时触发所述致动器和所述展开装置。

7.根据权利要求3所述的乘员约束系统,其中,所述约束控制模块在第一时间触发所述展开装置并且在第二时间触发所述致动器,其中所述第二时间在所述第一时间之后。

8.根据权利要求1所述的乘员约束系统,其中,所述可展开反应表面位于所述车门的窗户玻璃位置的内侧。

9.根据权利要求1所述的乘员约束系统,其中,在所述车顶纵梁气囊的展开期间,所述车顶纵梁气囊接触所述可展开反应表面。

10.根据权利要求1所述的乘员约束系统,其中,所述车顶纵梁气囊响应于来自所述车辆内的物体的接触而直接接触所述可展开反应表面。

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