[发明专利]一种基于CCP协议SCR系统INCA标定平台及其开发方法在审
申请号: | 201711379868.7 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108459578A | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 熊明路;万涛;蒋得刚 | 申请(专利权)人: | 无锡沃尔福汽车技术有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;H04L12/40 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 徐长波 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标定 平台验证 制作 验证 标定软件 软件编码 数据变化 数据上载 通讯协议 文件配置 协议解析 控制器 监测 开发 下载 主流 | ||
本发明公开了一种基于CCP协议SCR系统INCA标定平台及其开发方法,依次包括CCP协议的实现,A2L文件的制作,以及用于验证CCP协议的实现和A2L文件的制作有效性的标定平台验证;CCP协议的实现包括协议解析和软件编码;A2L文件的制作包括变量制作和文件配置;标定平台验证包括模拟ECU,SCR系统,硬件ETAS581,以及INCA7.0软件;方便主流的标定软件利用该通讯协议进行控制器的标定,通过INCA验证开发的基于CCP协议的SCR系统ICNA标定平台可以实现数据上载、下载、监测和标定,监测DCU中的数据变化等功能,充分利用现有资源,提高标定效率,缩短标定周期,规范标定流程。
技术领域
本发明涉及利用控制器标定工具对尾气后处理标定技术领域,具体而言,涉及一种基于CCP协议SCR系统INCA标定平台及其开发方法。
背景技术
随着电子科技的日新月异及排放法规的日益严格,要求DCU(Dosing ControlUnit)的控制策略会变得日益复杂和精准,这样势必导致DCU的标定工作量会越来越大;为了应对这样的问题,DCU的标定必须具有周期短、效率高的特点,以配合整车厂家或发动机厂家应对快速变化的市场需求;目前,整车厂家和一些整机厂家使用的主流的标定工具就是INCA系列;其仍然在不断的改进之中。
发明内容
本发明目的是提供一种基于CCP协议SCR系统INCA标定平台及其开发方法,在基于MC9S12XEP100电控单元上实现CCP协议并与INCA7.0配合使用,可充分利用已有的资源,实现方便快捷的DCU的标定功能,这样一方面可以提高标定效率,缩短标定周期,还可以规范标定流程;解决了以上技术问题。
为了实现上述技术目的,达到上述的技术要求,本发明所采用的技术方案是:一种基于CCP协议SCR系统INCA标定平台,其特征是:依次包括CCP协议的实现,A2L文件的制作,以及用于验证CCP协议的实现和A2L文件的制作有效性的标定平台验证;所述的CCP协议的实现包括协议解析和软件编码;所述的A2L文件的制作包括变量制作和文件配置;所述的标定平台验证包括模拟ECU,通过CAN总线与模拟ECU互通的SCR系统,通过CAN总线与SCR系统互通的硬件ETAS581,以及通过CAN总线转USB与硬件ETAS581互通的基于PC端的INCA7.0软件。
作为优选的技术方案:所述的协议解析包括CCP协议解读和实现原理;所述的软件编码在Codewarrior编译环境下,硬件是基于MC9S12EXP100单片机,根据该单片机最小系统设计的SCR系统控制器DCU。
作为优选的技术方案:所述的实现原理,包括主设备测量与标定工具,以及从设备DCU;所述的主设备测量与标定工具和从设备DCU之间有两种通讯模式,包括查询模式和数据请求模式;在查询模式下,所述的主设备测量与标定工具向从设备DCU发送CRO,包括命令代码和命令参数;所述的从设备DCU接收到CRO后,通过CCP驱动程序中的命令处理器向主设备测量与标定工具发送CRM-DTO;所述CRM-DTO是在查询模式下针对主设备测量与标定工具发送的CRO的反馈消息;在数据请求模式下,从设备DCU向主设备测量与标定工具反馈DAQ-DTO;所述DAQ-DTO是在数据请求模式下,主设备测量与标定工具配置DAQ完成后,从设备DCU通过CCP驱动程序中的DAQ处理器定期反馈的消息。
作为优选的技术方案:所述的变量制作包括普通标定量、MAP标定量、CURVE标定量和监测量;普通标定量只是一个变量,需定义该变量的地址、名称、类型、转换关系、单位;MAP标定量需定义MAP的横纵坐标;CURVE标定量需定义CURVE的坐标轴;监测量,监测量的监测,不能标定,需定义监测量的地址、名称、类型、转换关系、单位、显示。
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