[发明专利]一种用于铁轨与枕木的安装结构

说明书

本发明公开了一种用于铁轨与枕木的安装结构，包括固定框、枕木和铁轨，所述固定框的下端固定有橡胶板，所述固定框横向插接有枕木，所述枕木的上方设有铁轨，此用于铁轨与枕木的安装结构结构简单，通过加入固定框、第一螺钉、第一套筒、第二套筒、第二螺钉、第一橡胶垫、第一磁铁、弹簧、第二磁铁和橡胶板，将铁轨与枕木安装好后第二螺钉与第二环形凹槽内壁相抵，使得第一螺钉被锁死，当火车拐弯时，由于向心力，会使得火车向一边倾斜，此时，第二橡胶板与第一橡胶垫靠近弯向路段的内侧一侧会被压缩，进行缓冲，与此同时由于第一磁铁与第二磁铁之间向排斥，再一次进行缓冲，具有很强的实用性。

技术领域

本发明涉及铁路设备领域，具体为一种用于铁轨与枕木的安装结构。

背景技术

铁轨用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定安装在枕木上，通常的枕木与铁轨的安装仅仅是通过螺钉和弹条等固定，由于火车不断的压过铁轨，容易导致铁轨的螺钉松动，为此，提出一种用于铁轨与枕木的安装结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于铁轨与枕木的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于铁轨与枕木的安装结构，包括固定框、枕木和铁轨，所述固定框的下端固定有橡胶板，所述固定框横向插接有枕木，所述枕木的上方设有铁轨，所述固定框的上端活动插接有两个对称的第一套筒，所述第一套筒的上端从上往下依次活动套接有垫片和夹杆，所述第一套筒内活动插接有第一螺钉，且第一螺钉横向一段的下端开设有第一环形凹槽，所述第一螺钉的下端依次螺纹连接铁轨和枕木并到达第二套筒内，所述第二套筒的下端固定在固定框的内底壁，所述第二套筒的内底壁固定连接有第一橡胶垫，所述固定框侧壁开设的第一螺孔与第二套筒侧壁开设的第二螺孔通过第二螺钉螺纹连接，且第二螺钉位于第二套筒内的一端与第一螺钉下端侧壁开设的第二环形凹槽活动连接，所述枕木的下端中部连接有第一磁铁，第一磁铁的另一端通过弹簧连接有第二磁铁，第二磁铁的下端与固定框的内底壁固定连接，且第一磁铁与第二磁铁相靠近的一侧磁极相反。

优选的，所述夹杆的上端靠近铁轨的一侧固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述第一橡胶垫的上端开设有防滑纹。

优选的，所述枕木外套设有橡胶圈。

优选的，所述橡胶板为弧形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：此用于铁轨与枕木的安装结构结构简单，通过加入固定框、第一螺钉、第一套筒、第二套筒、第二螺钉、第一橡胶垫、第一磁铁、弹簧、第二磁铁和橡胶板，将铁轨与枕木安装好后，第二螺钉与第二环形凹槽内壁相抵，使得第一螺钉被锁死，当火车拐弯时，由于向心力，会使得火车向一边倾斜，此时，第二橡胶板与第一橡胶垫靠近弯向路段的内侧一侧会被压缩，进行缓冲，与此同时由于第一磁铁与第二磁铁之间相排斥，再一次进行缓冲，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：固定框1、枕木2、铁轨3、夹杆4、垫片5、第一螺钉6、第一套筒7、第二套筒8、第二螺钉9、第一橡胶垫10、第一磁铁11、弹簧12、第二磁铁13、橡胶板14。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供一种技术方案：