[发明专利]混合动力车辆的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，

上述混合动力车辆(10、100)具备：作为动力源发挥功能的发动机(14、102)和旋转机(MG2、MG)；自动变速器(20、110)，该自动变速器构成上述动力源与驱动轮(28、116)之间的动力传递路径的一部分，并且通过使多个接合装置(CB)选择性地接合来执行变速；以及蓄电装置(52、120)，该蓄电装置相对于上述旋转机授受电力，

上述混合动力车辆的控制装置(80、122)的特征在于，包括：

混合动力控制部(84)，在上述自动变速器的变速时，上述混合动力控制部基于上述发动机的输出转矩Te和上述接合装置的传递转矩Tcb而利用上述旋转机对朝上述自动变速器输入的输入转矩Ti进行控制，以便表示上述自动变速器的输入旋转部件(30、124)的旋转状态的值成为目标值；

瞬时加速判定部(88)，该瞬时加速判定部判定：在上述自动变速器的接通动力降挡时，是否预测出若以使表示上述自动变速器的输入旋转部件的旋转状态的值成为上述目标值的方式进行控制则上述发动机的转速ωe将超过规定转速ωef；以及

输出限制部(90)，在上述自动变速器的接通动力降挡时，当预测出上述发动机的转速将超过上述规定转速的情况下，上述输出限制部将上述发动机的输出转矩限制为规定转矩Tef以下。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述瞬时加速判定部基于对作为朝上述自动变速器输入的输入转矩的基础的上述旋转机的输出转矩Tm进行限制的上述蓄电装置的动力Pbat的限制的状态、上述自动变速器的接通动力降挡时的上述发动机的转速的变化量△ωe、以及车速V中的至少一个，来判定是否预测出上述发动机的转速将超过上述规定转速。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述规定转速是上述自动变速器的接通动力降挡后的上述发动机的转速的同步转速ωesyca。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述规定转速是上述自动变速器的接通动力降挡后的上述发动机的转速的同步转速ωesyca。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述输出限制部基于对作为朝上述自动变速器输入的输入转矩的基础的上述旋转机的输出转矩进行限制的上述蓄电装置的动力的限制的状态、上述自动变速器的接通动力降挡时的上述发动机的转速的变化量、以及车速中的至少一个来设定上述规定转矩。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述输出限制部在伴随上述自动变速器的接通动力降挡而产生的上述自动变速器的输入旋转部件的转速ωi的变化开始时使上述发动机的输出转矩的限制开始。

7.根据权利要求5所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述输出限制部在伴随上述自动变速器的接通动力降挡而产生的上述自动变速器的输入旋转部件的转速ωi的变化开始时使上述发动机的输出转矩的限制开始。

8.根据权利要求1～4、7中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其特征在于，

上述输出限制部在上述自动变速器的接通动力降挡结束时、或者在上述接通动力降挡的进展程度Rpro达到了规定进展程度Rprof时、或者在从上述接通动力降挡的控制开始时起经过了规定时间TMdsf时、或者在从伴随上述接通动力降挡而产生的上述自动变速器的输入旋转部件的转速的变化开始时起经过了第二规定时间TMinaf时使上述发动机的输出转矩的限制结束。