[发明专利]一种汽车蓄电池固定结构

权利要求书

1.一种汽车蓄电池固定结构，其特征在于，所述固定结构包括支架(1)、基座(2)和托架(3)，所述支架(1)设置在车身后地板的侧翼(7)上，所述基座(2)一端设置在支架(1)上，所述基座(1)的另一端设置在车身后地板(8)上，所述托架(3)设置在所述基座(2)上，所述托架(3)为四块板首尾连接组成的框架结构，用以限制蓄电池(30)的水平方向的运动，所述托架(3)的两个相对的侧板上对应设置有孔(31)，所述托架(3)的上方设置有压板(4)，所述压板(4)的两端均设置有拉杆(5)和限位板(6)，所述限位板(6)设置在所述拉杆(5)的内侧，所述拉杆(5)的另一端分别勾在所述孔(31)的边缘上。

2.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述托架(3)未设置孔(31)的相对的两侧对称设置有限位支架，每个限位支架的一端与托架(3)连接，另一端通过限位块与蓄电池(30)接触。

3.根据权利要求1或2所述的固定结构，其特征在于，所述托架(3)还包括托盘(32)，所述托盘(32)设置在所述托架(3)内，所述托盘(32)的底部与所述基座(2)接触。

4.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述限位板(6)包括相对设置的第一限位板(61)和是第二限位板(62)，所述第一限位板(61)和第二限位板(62)均为L型结构。

5.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述基座(2)通过钣金连续折弯形成，包括第一凸起部(21)、第二凸起部(22)和设置在所述第一凸起部(21)和第二凸起部(22)之间的凹陷部(23)，所述第一凸起部(31)和第二凸起部(22)的非连接边均向外延伸有延伸边。

6.根据权利要求5所述的固定结构，其特征在于，所述凹陷部(23)向上有加强筋(231)，所述加强筋(231)一端与所述第一凸起部(21)连接，所述加强筋(231)的另一端与所述第二凸起部(22)连接。

7.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述基座(2)与所述车身后地板的本体(8)以及所述基座(2)与所述支架(1)之间均通过焊接方式连接。

8.根据权利要求1所述的固定结构，其特征在于，所述托架(3)与所述基座(2)之间螺栓连接或焊接。

9.根据权利要求1或8所述的固定结构，其特征在于，所述支架(1)包括基板(11)和向下折弯的侧板(12)，所述基板(11)连接在所述后地板的侧翼(7)与后地板(8)搭接的搭接边(71)上，所述侧板(12)通过翻边连接在侧翼(7)由搭接边向下延伸的连接边(72)上。

10.根据权利要求9所述的固定结构，其特征在于，所述基板(11)的两端对称向下折弯有连接板(111)，每个连接板(111)均包括第一延伸边(1111)和第二延伸边(1112)，所述第一延伸边(1111)与所述后地板侧翼(7)的连接边(72)连接，所述第二延伸边(1112)与所述支架(1)的侧板(12)连接。