[发明专利]地效磁悬浮飞行汽车

说明书

本发明公开了一种地效果磁悬浮飞行汽车，具有在路面行驶以及在空中几十厘米的高度超低空贴地飞行的两种功能。其结构主要为：汽车，在汽车左前侧车体、右前侧车体、左后侧车体、右后侧车体上分别安装有一个用来飞行的复合飞行翼。四个复合飞行翼具有相同的构造，其构造主要为，固定在车体上用来折叠伸张复合飞行翼的伺服电机，伺服电机的转动轴上固定安装有吊挂臂，吊挂臂下端固定安装有平面机翼，平面机翼的底部安装有永磁体板条，平面机翼的远离汽车一边上安装有万向转动臂，万向转动臂上安装有涵道风扇推进器。

技术领域

本发明涉及一种交通工具，特别是一种飞行汽车。

背景技术

现有的飞行汽车，主要分为涵道风扇类、固定机翼类、直升旋翼类三种。这三种类型的飞行汽车都是只以空气作为作用对象，产生飞行所需的升力和推动力。为了获得足够的升力和推动力，往往需要面积较大的机翼和体积较大的动力装置，致使整个飞行汽车的体型过大，在路面行驶时造成不便。

发明内容

为了让飞行汽车实现飞行的功能，同时减小体型，解决现有飞行汽车体型过大，在路面行驶时不方便的问题。本发明提供了一种以空气和磁场作为作用对象，在地面几十厘米高度超低空贴地飞行的地效磁悬浮飞行汽车。

本发明所采用的技术设计有4个：(1)为了提供飞行汽车飞行所需的升力，本发明采用了将地面效应与磁悬浮效应相结合为飞行汽车提供飞行所需的升力的设计。与现有飞行汽车不同的是，本发明不只以空气作为作用对象，还将磁场作为作用对象。将地面效应中，空气流经车体与平面机翼所产生的空气升力与磁悬浮效应中，平面机翼底部的永磁体板条与路面上铺设的平面铝轨之间产生的被动磁悬浮力，两种力的合力，作为飞行汽车飞行所需的升力，在地面几十厘米的高度超低空贴地飞行。汽车车体和平面机翼都按伯努利原理进行流线型设计。当飞行汽车在地面几十厘米高度快速前进时，空气流经汽车车体和平面机翼将产生压力差，形成向上的空气升力。又因为是超低空贴地飞行，根据地面效应，产生相同的空气升力将比在高空中需要更少的机翼面积，因此可以将平面机翼的面积进行一些减少。平面机翼底部安装有长方形的永磁体板条，永磁体板条与路面铺设的平面铝轨相对，当汽车在路面快速前进时，永磁体条板与平面铝轨产生的激发磁场将产生被动磁悬浮，磁场悬浮力将对汽车车体产生向上的升力。由于一部分升力由磁场悬浮力来承担，所以对空气升力的需求将大量减少，这就可以进一步减少平面机翼的面积。(2)为了提供飞行汽车飞行所需的推动力和飞行姿态的控制，本发明采用了万向倾转翼的设计。万向倾转翼由万向转动臂和涵道风扇推进器组成。通过万向转动臂的转动，涵道风扇推进器可以产生任意空间方向的矢量推力，所产生的矢量推力可以分解为两个分力。第一个分力始终与飞行汽车主轴平行，可以作为飞行的推动力，推动飞行汽车在空中前行；第二个分力具有可调的空间方向，可以用来调控飞行汽车车身在空中飞行的姿态。这样通过调整万向倾转翼的不同角度，便可以推动飞行汽车在空中前行，并对飞行姿态进行调控。省去了控制飞行姿态所需的副翼、襟翼、尾翼、扰流板等空间结构，再一步缩小飞行汽车的体型。(3)汽车车体进行流线型设计。汽车车体按照伯努利原理进行设计，车底部为平的，车上部为弧形，可以提供一部分空气升力，减少了由平面机翼提供的空气升力的数量，进一步减少平面机翼的面积，缩小了飞行汽车的体型。(4)可折叠机翼设计。汽车的前后车厢均设计为可容纳物体的空间，由平面机翼和万向倾转翼组成的复合飞行翼可以折叠，收入前后车厢内，使飞行汽车在路面行驶时更为方便。