[发明专利]一种电源控制装置以及电源控制方法

说明书

本发明提供一种电源控制装置,包括:充电状态检测部,其被构造为检测安装在电动汽车上的驱动电池的充电状态；以及电源模式切换部,其被构造为切换所述电动汽车的电源模式,其中,所述电源模式切换部被构造为,当所述电源模式被设定为ON模式时,且所述驱动电池的充电停止的情况下,将所述电源模式切换为OFF模式。

技术领域

本发明涉及用于控制电动汽车的所述电源模式的一种电源控制装置以及电源控制方法。

背景技术

单触起动系统(OSS)已经被广泛使用,其通过开关操作代替传统的钥匙操作起动汽车发动机(例如,参见JP-B-4479400)。在所述单触起动系统中,一般地所述开关操作仅当智能钥匙便携式装置在所述汽车中的情况下才会有效防止汽车被盗以及其他犯罪。

此外,JP-B-4900090提出一种控制方法,为了防止辅助设备电池被耗尽,在所述汽车故障期间并且当所述发动机不运转时,设置为所述ACC(辅助电源ON)模式或所述IG-ON(点火电源ON)模式的所述电源模式持续预定时间的情况下,如果所述智能钥匙便携式装置(无钥匙操作键)不在所述汽车中,则所述电源模式被自动地设为所述IG-OFF(点火电源OFF)模式。

在使用电力作为所述汽车的至少一部分的驱动能量的电动汽车中,一种众所周知的技术,当所述电池通过外部充电器充电以便在所述汽车中的所述电气设备能够被使用时,所述电源模式可切换到所述ON模式(ACC-ON或IG-ON)。在利用这项技术充电期间电气设备被使用时,在因为所述电池完全充电而停止充电或由于停电,例如,出现了问题而停止的情况下,如果所述使用者使用所述电气设备持续很长一段时间,所述电池的剩余量则会降低。

更具体地说,电动汽车通常安装有存储用于驱动所述汽车的电力的驱动电池(高压电池),以及存储用于驱动如电气设备的辅助设备的电力的辅助设备电池(12V电池)。所述外部充电器提供的电力首先存储到所述驱动电池中。所述驱动电池的电力需要通过DC/DC变换器降低,然后供给所述辅助设备电池。

例如,在所述DC/DC变换器的运转即使在充电停止后还持续的情况下,如果所述电源模式未切换到所述OFF模式时,所述驱动电池的剩余量降低。此外,在所述DC/DC变换器的运转在充电停止后停止的情况下,除非所述电源模式切换到所述OFF模式,所述辅助设备电池会被耗尽。

尽管JP-B-4900090公开了用于防止电池耗尽的技术,即使应用了JP-B-4900090的技术,如果所述无钥匙操作键在所述汽车内,所述电源模式保持于所述ON模式。因此,在所述使用者在所述汽车内并且未通知充电停止的情况下,并不能解决上面提到的问题。

发明所要解决的技术问题

本发明考虑到上述情况而完成,且本发明的目的是,在电动汽车中提供的电气设备在电池充电期间是有用的,以防止驱动电池的剩余量降低或辅助设备电池耗尽,所述使用者并不期望所述降低或所述耗尽。

发明内容

本发明提供了一种电源控制装置,其装备有:充电状态检测部,用于检测安装在电动汽车中的所述驱动电池的充电状态；以及电源模式切换部,用于切换所述电动汽车的所述电源模式,其中,在所述驱动电池的充电停止而且当所述电源模式被设定为所述ON模式的情况下,所述电源模式切换部将所述电源模式切换到所述OFF模式。

此外,本发明提供了一种电源控制方法,包括:检测过程,用于检测安装在电动汽车上的所述驱动电池的所述充电状态；以及电源模式切换过程,用于切换所述电动汽车的所述电源模式,其中,在所述驱动电池的充电停止而且所述电源模式被设定为所述ON模式的情况下,所述电源模式切换过程将所述电源模式切换到所述OFF模式。

发明效果