[发明专利]一种电源控制装置以及电源控制方法有效
申请号: | 201711293822.3 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN108215875B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 蒲地诚;川本隆义;今北直树;添田淳;矢仓洋史;杉本浩隆 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L58/10;B60R16/02 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 马佑平 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电源 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种电源控制装置,包括:充电状态检测部,其被构造为检测安装在电动汽车上的驱动电池的充电状态,以检测来自外部充电器的电力是否正在对所述驱动电池进行充电;以及
电源模式切换部,其被构造为将所述电动汽车的电源模式从允许使用所述电动汽车内部的电气设备的ON模式切换到不允许使用所述电气设备的OFF模式,其中,所述电源模式切换部被构造为,当所述电源模式被设定为所述ON模式时,在所述充电状态检测部检测到所述外部充电器对所述驱动电池的充电已经停止的情况下,将所述电源模式自动地切换为所述OFF模式。
2.根据权利要求1所述的电源控制装置,其中,在所述电动汽车内部的预定电气设备正在运转的情况下,所述电源模式切换部被构造为所述驱动电池的充电停止后在满足预定条件之前,保持所述电源模式为所述ON模式。
3.根据权利要求2的所述的电源控制装置,还包括:
第一通告部,其被构造为发出通知敦促注意用于向所述电气设备提供电力的辅助设备电池的剩余量的降低。
4.根据权利要求1所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为,在所述驱动电池充电停止后经过预定时间后,将所述电源模式切换到所述OFF模式。
5.根据权利要求2的所述电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为,所述驱动电池的充电停止后经过预定时间后,将所述电源模式切换到所述OFF模式。
6.根据权利要求4所述的电源控制装置,还包括:
第二通告部,其被构造为发出通知敦促在所述驱动电池充电停止后经过所述预定时间之前的时间里将所述电源模式切换为所述OFF模式。
7.根据权利要求5所述的电源控制装置,还包括:
第二通告部,其被构造为发出通知敦促在所述驱动电池充电停止后在经过所述预定时间之前的时间里将所述电源模式切换为所述OFF模式。
8.根据权利要求4所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为基于正在运转的所述电气设备的电力消耗变更所述预定时间。
9.根据权利要求5所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为基于运转的所述电气设备的电力消耗变更所述预定时间。
10.根据权利要求6所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为基于运转的所述电气设备的电力消耗变更所述预定时间。
11.根据权利要求7所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为基于运转的所述电气设备的电力消耗变更所述预定时间。
12.根据权利要求4至7中的任一项所述的电源控制装置,其中,所述电源模式切换部被构造为基于运转的所述电气设备的类型变更所述预定时间。
13.一种电源控制方法,包括:检测过程,用于检测安装在电动汽车上的驱动电池的充电状态,以检测来自外部充电器的电力是否正在对所述驱动电池进行充电;以及电源模式切换过程,用于将所述电动汽车的电源模式从允许使用所述电动汽车内部的电气设备的ON模式切换到不允许使用所述电气设备的OFF模式,
其中,当所述电源模式被设定为所述ON模式时,在所述检测过程期间检测到所述外部充电器对所述驱动电池的充电已经停止的情况下,所述电源模式切换过程将所述电源模式自动地切换到所述OFF模式。
14.根据权利要求13所述的电源控制方法,其中,在所述电气设备内的预定电气设备正在运转的情况下,在所述驱动电池充电停止后在预定条件满足之前,所述电源模式切换过程保持所述电源模式为所述ON模式。
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