[发明专利]发动机制动装置

权利要求书

1.一种用于减少压缩的发动机制动装置，其包括：

排气摇臂，其构造成打开或关闭发动机的排气门；

偏心组件，其具有与所述排气摇臂的旋转中心点在不同的位置处的旋转中心点，并且与所述排气摇臂的第一侧联接；

致动器，其连接到所述偏心组件的前端，以使所述偏心组件围绕与所述排气摇臂的旋转中心点在不同的位置处的旋转中心点枢转；

滚子，其安装在所述排气摇臂的后端以与凸轮轴的凸轮接触或分离；和

突起，其形成在所述凸轮的圆的预定位置处，

其中，当所述偏心组件枢转时，所述排气摇臂的后端向下移动，所述滚子与所述凸轮紧密接触；

当所述凸轮旋转时，所述突起向上推动所述排气摇臂以临时打开所述排气门。

2.根据权利要求1所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，所述偏心组件包括：

盘，其具有固定轴插入其中的孔；

杆，其从所述盘一体地延伸，且连接到所述致动器的柱塞；和

偏心突出环，其一体地形成在所述盘的内侧上，与所述偏心组件的旋转中心点偏心，并沿周向能够滑动地插入所述排气摇臂的第一侧中。

3.根据权利要求2所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，在所述排气摇臂的第一侧上形成有圆形凹槽，所述圆形凹槽与插入其中的所述偏心突出环的外侧能够滑动地接触。

4.根据权利要求1所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，板簧构造成提供弹性回复力以将所述排气摇臂的前端按压到气门横臂，所述板簧连接在形成在所述排气摇臂的后端处的弹簧止挡端与固定轴之间。

5.根据权利要求1所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，电磁阀构造成允许或阻止高压油供应，所述电磁阀连接到所述致动器。

6.根据权利要求1所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，在所述致动器中形成有第一供油通道、第二供油通道、第一连接通道、排油通道、第二连接通道，在所述第一供油通道内具有第一弹簧和活塞，所述第二供油通道具有可在其中竖直移动的柱塞；所述第一连接通道将所述第一供油通道与所述第二供油通道彼此连接；所述排油通道与所述第二供油通道连通，且在所述排油通道中具有第二弹簧和复位杆；所述第二连接通道将所述第一供油通道与所述排油通道彼此连接。

7.根据权利要求6所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，当所述活塞被所述第一弹簧的弹性回复力向上推动时，所述第一连接通道被堵住。

8.根据权利要求6所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，当通过供应到所述第一供油通道的油的压力将所述活塞向下推动时，所述油通过所述第一连接通道供应到所述第二供油通道，并且所述柱塞被向上推动。

9.根据权利要求6所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，在所述第二供油通道的内侧顶部处形成有止挡台阶，被所述止挡台阶止挡的止挡件和弹簧支撑端分别在柱塞的下部和下端附近处形成，在所述柱塞上的所述止挡件位于所述弹簧支撑端的上方，第三弹簧插入在所述止挡台阶与所述弹簧支撑端之间。

10.根据权利要求6所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，当所述复位杆被所述第二弹簧的弹性回复力向上推动时，所述排油通道被形成在所述复位杆的下部处的阀体堵住。

11.根据权利要求10所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，当所述复位杆被所述排气摇臂向下压动时，形成在所述复位杆下部的所述阀体向下移动，所述排油通道打开，以在所述第一供油通道和所述第二供油通道中通过排油通道排出。

12.根据权利要求11所述的用于减少压缩的发动机制动装置，其中，在所述排气摇臂的前端一体地形成有构造成向下按压所述复位杆的按压端。