[发明专利]电流检测校准方法在审

专利信息
申请号: 201711260393.X 申请日: 2017-12-04
公开(公告)号: CN109870666A 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 陆群;张青岭 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车科技股份有限公司
主分类号: G01R35/02 分类号: G01R35/02
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 101300 北京市顺义区仁*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 校准 电流数据 分流器 电流检测 最终电流 函数关系式 电流误差 校准电流 预先储存 电池剩余电量 电动汽车电池 电动汽车技术 漂移 电动汽车 老化原因 实际电流 数据估算 数据校准 温度漂移 衰减 估算 电池 老化 检测
【说明书】:

发明是关于一种电流检测校准方法,涉及电动汽车技术领域。主要采用的技术方案为:一种电流检测校准方法,其包括:通过分流器检测获取当前电动汽车电池的电流数据;通过预先储存的分流器老化阻值漂移情况下的第一电流误差与所述电流数据的函数关系式,对所述电流数据校准得到第一校准电流数据;通过预先储存的分流器温度漂移情况下的第二电流误差与所述电流数据的函数关系式,对所述第一校准电流数据校准得到最终电流数据。采用本发明提供的方法得到的最终电流数据,除去了温度以及老化原因对分流器的影响,更加接近实际电流数据,因此用校准后得到的最终电流数据估算电动汽车的电池剩余电量,以及估算电池的衰减程度等数据将更加精准。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域,特别是涉及一种电流检测校准方法。

背景技术

在电动汽车技术领域中,电动汽车的电池及其管理技术是电动汽车核心技术,电池管理系统是电池系统核心零部件,而电流检测功能是电池管理系统的基本功能之一,电流检测的精度和可靠性对电动汽车的状态估计、故障诊断有直接影响。

在现有技术中,普遍使用分流器进行电流检测,即将分流器设置在电池的负极,此时的输出电流通过分流器会产生对应的电压,电压值符合欧姆定律,通过高精度数字/模拟信号转换后电压信号转化为数字信号,处理器接收数字信号后进行解析即获得电流数据,该电流数据可以用于估算电池剩余电量以及电池的电量衰减程度。

但是,分流器在长时间使用后会产生老化,导致分流器的阻值发生漂移,以及在温度变化的情况下,分流器的阻值也会发生漂移,所以分流器在长时间使用后测得的电流数据精度较低,会影响对电池剩余电量以及电池的电量衰减程度等的估算。

发明内容

本发明的主要目的在于,提供一种电流检测校准方法,所要解决的技术问题是在分流器长时间使用后,阻值发生漂移时,对使用分流器检测得到的电流数据进行校准,使输出电流数据更加接近真实数值。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种电流检测校准方法,其包括:

通过分流器检测获取当前电动汽车电池的电流数据;

通过预先储存的分流器老化阻值漂移情况下的第一电流误差与所述电流数据的函数关系式,对所述电流数据校准得到第一校准电流数据;

通过预先储存的分流器温度漂移情况下的第二电流误差与所述电流数据的函数关系式,对所述第一校准电流数据校准得到最终电流数据。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选的,前述的电流检测校准方法,其中所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式通过如下方法获得,包括:

获取电动汽车电池充电时的充电桩多个输出电流数据,并对应的在每个所述输出电流数据下,通过分流器检测获取多次电池的所述电流数据;

对应的将所述电流数据与所述输出电流数据做差,获得电流误差数据;

利用线性回归的计算方式对所述电流误差数据和电流数据进行处理,获得所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式。

优选的,前述的电流检测校准方法,其还包括:

将后续检测得到的所述电流数据以及所述电流误差数据代入所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式,对所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式进行校正。

优选的,前述的电流检测校准方法,其中采用一元线性回归方程对所述电流误差数据和所述电流数据进行处理,获得所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式。

优选的,前述的电流检测校准方法,其中所述第一电流误差与所述电流数据的函数关系式为y=ax+b;

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