[发明专利]具有自润功能的差速器总成

说明书

本发明属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种具有自润功能的差速器总成。它解决了现有技术使用寿命短等技术问题。包括差速器壳，在差速器壳的两端分别设有半轴安装通道，每个半轴安装通道内分别设有半轴齿轮，在差速器壳上固设有行星齿轮轴，在行星齿轮轴的两端分别设有与半轴齿轮相啮合的行星齿轮，该差速器壳包括第一壳体和第二壳体，在第一壳体设有至少两个第一弧形缺口，在第二壳体上设有与第一弧形缺口一一对应的第二弧形缺口，该半轴齿轮包括轴体和固设在轴体一端的伞齿轮，轴体穿设在半轴安装通道内且在轴体和半轴安装通道之间设有自润滑结构。本发明的优点在于：使用寿命长。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种具有自润功能的差速器总成。

背景技术

汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。差速器一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车、拖拉机上的差速器位于后桥内，由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成；汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。现有的汽车差速器其不易组装和生产（特别是分体式的差速器壳），生产效率较低，另外，在长时间使用以后，半轴齿轮与差速器壳之间的摩擦系数较大，也就是说半轴齿轮与差速器壳之间的润滑效果较差，无形中缩短了差速器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计更合理且具有自润功能的具有自润功能的差速器总成。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本具有自润功能的差速器总成包括差速器壳，在差速器壳的两端分别设有与所述的差速器壳内部连通的半轴安装通道，每个半轴安装通道内分别设有可相对差速器壳转动的半轴齿轮，在差速器壳上固设有行星齿轮轴，在行星齿轮轴的两端分别设有与所述的半轴齿轮相啮合的行星齿轮，其特征在于，所述的差速器壳包括相互扣合的第一壳体和第二壳体，所述的半轴安装通道分别设置在第一壳体和第二壳体上且两个半轴安装通道的中心线重合设置，在第一壳体靠近第二壳体的一端设有至少两个第一弧形缺口，在第二壳体上设有与所述的第一弧形缺口一一对应的第二弧形缺口且当第一壳体和第二壳体相互扣合时所述的第一弧形缺口与第二弧形缺口形成进油孔，在第一壳体靠近第二壳体之间设有定向安装结构，所述的半轴齿轮包括轴体和固设在轴体一端的伞齿轮，轴体穿设在半轴安装通道内且在轴体和半轴安装通道之间设有自润滑结构，所述的自润滑结构包括设置在轴体外表面的毛细螺旋储油槽，所述的毛细螺旋储油槽为正螺旋槽和反螺旋槽中的一种或两种的组合。当将第一壳体和第二壳体组装时，定向安装结构可使第一弧形缺口和第二弧形缺口快速并准确的对接，保证安装效率，另外，毛细螺旋储油槽可存贮润滑油，保证轴体和半轴安装通道之间的润滑从而延长使用寿命。

在上述的具有自润功能的差速器总成中，所述的半轴安装通道内固设有套在轴体上的衬套，所述的衬套通过定位结构固定在半轴安装通道内。

在上述的具有自润功能的差速器总成中，所述的定位结构包括设置在半轴安装通道内的环形定位台阶。

在上述的具有自润功能的差速器总成中，所述的定向安装结构包括设置在第一壳体上的第一定位缺口和设置在第二壳体上的第二定位缺口，所述的第一定位缺口和第二定位缺口对应设置。在不影响生产效率的同时也提高了组装效率。

在上述的具有自润功能的差速器总成中，所述的行星齿轮轴两端分别开有定位槽，在差速器壳上设有能分别卡于所述的定位槽内且与差速器壳可拆卸的固定块。该固定方式不仅结构简单且连接强度强，保证行星齿轮轴不易周向转动和轴向窜动。

与现有的技术相比，本具有自润功能的差速器总成的优点在于：1、设计更合理，具有自润滑的功能，保证润滑效果和使用寿命；2、结构简单且连接强度强，保证实用性；3、提高了组装效率，便于生产。