[发明专利]一种城市双层客车上层安全逃生装置

权利要求书

1.一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，包括设置在双层客车上层后部的安全门(12)以及设置在安全门背后的充气式逃生气垫(10)；

所述安全门(12)上设有拉杆锁开关机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述充气式逃生气垫(10)可抽空折叠，且充气式逃生气垫(10)抽空折叠后可放置在安全门的后部，其充气完成后的高度不影响安全门的逃生高度。

3.根据权利要求2所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述充气式逃生气垫(10)通过气管四(16)与压力开关(6)相连；所述的压力开关(6)通过气管三(15)与储气筒(4)相连；所述的压力开关(6)压紧状态时，气路为闭合状态，当安全门打开，压力开关(6)松开，气路为开通状态。

4.根据权利要求3所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述压力开关(6)安装在安全门(12)与安全门骨架(17)之间，当安全门(12)打开时，压力开关(6)开通气管路，由储气筒(4)提供气源，供充气式逃生气垫(10)快速充气，所述的充气式逃生气垫(10)充气后形成气垫弹出车外至地面，供车内人员逃生。

5.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)安装在安全门(12)背部，供车内人员在应急情况下使用打开安全门(12)，或由车外人员打破安全门(12)上的玻璃盖(18)，拉起拉手(19)打开安全门(12)，或由车内仪表台(11)上的安全门电控按钮(1)来打开安全门。

6.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)的拉手(19)为原地状态，此时可由车外人员手动拉起，并打开安全门；还可以通过车内人员拉起拉杆锁开关机构(7)的拉环(20)，并打开安全门；还可以通过锁机拉杆(8)与气缸拉杆机构(9)相连，通过气缸拉杆机构(9)控制拉杆打开安全门。

7.根据权利要求6所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)的拉杆通过锁机拉杆(8)向上拉起，打开安全门锁机构，从而打开安全门。

8.根据权利要求6所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述所述的气缸拉杆机构(9)通过气管二(14)与电磁阀(5)相连，所述的电磁阀(5)通过气管一(13)与储气筒一(3)相连，由储气筒一(3)提供气源，由电磁阀(5)控制气源通断，从而控制气缸拉杆机构(9)的拉杆运动。

9.根据权利要求8所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述电磁阀(5)通过线束(2)与安装在仪表台(11)上的安全门电控按钮(1)相连，所述的安全门电控按钮(1)通过车内人员触发，提供电信号给电磁阀(5)，用来控制电磁阀的开关，从而控制气源通断。

10.根据权利要求8所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，该装置的工作方法为：安全门通过车内仪表台的电控按钮或者通过上层车内人员拉起安全门拉杆打开安全门，安全门打开后，触发压力开关，接通气源，充气式逃生气垫快速充气，形成气垫弹出车外至地面，车内人员通过安全门，顺着气垫逃生到地面安全地带。