[发明专利]电磁控制的超越离合传动装置及含有其的动力分配系统

说明书

本发明公布了电磁控制的超越离合传动装置及含有其的动力分配系统，用于解决多负载的机电系统及邻近的多个机电系统使用动力源过多的问题。该动力分配系统包含输入装置，输入装置包含动力输入端和至少两个分动端，其中至少一个分动端连接着电磁控制的超越离合传动装置；该电磁控制的超越离合传动装置包括超越离合器及电磁控制机构，超越离合器包括内环组件、外环组件、滚动体、拨叉，内环组件和外环组件形成的空腔内包含楔形空间，电磁控制机构包括电磁线圈组件；电磁线圈组件的磁力直接或间接地作用于拨叉；当超越离合器的内环组件、外环组件、滚动体三者未啮合传动时，电磁线圈组件的磁力变化使得拨叉相对于楔形空间做小幅度周向转动。

技术领域

本发明涉及机械传动领域，具体是指一种电磁控制的超越离合传动装置及含有其的动力分配系统。

背景技术

机电系统采用动力源（如电动机）驱动外部的负载，对于多负载、而且各负载不需要同时动作的机电系统，常规的做法是为每一个负载配置一个动力源，如现有的汽车座椅电动调节系统为每个动作机构配置独立的电动机，即座椅升降机构、座椅前后滑动机构、座椅靠背角度调节机构各自配置了独立的电动机，导致汽车座椅电动调节系统需要使用多只电动机。这就出现了多负载的机电系统使用动力源过多的现象，造成了经济上的浪费。

在邻近的多个机电系统中也有类似的现象，对于邻近的多个机电系统，每个系统有其负载，常规的做法是为每个机电系统配置独立的动力源，如轿车的电动车窗升降系统，同一台轿车的各个车门的电动车窗升降系统使用了独立的电动机，导致一台轿车的电动车窗升降系统需要使用四只电动机。这就出现了邻近的多个机电系统使用动力源过多的现象，也造成了经济上的浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是多负载的机电系统及邻近的多个机电系统使用动力源过多的问题。

本发明的技术方案描述如下。

本发明公布了电磁控制的超越离合传动装置，它包括超越离合器及电磁控制机构，超越离合器包括内环组件、外环组件、滚动体、拨叉，内环组件和外环组件形成的空腔内包含楔形空间，电磁控制机构包括电磁线圈组件；电磁线圈组件的磁力直接或间接地作用于拨叉；当超越离合器的内环组件、外环组件、滚动体三者未啮合传动时，电磁线圈组件的磁力变化使得拨叉相对于楔形空间做小幅度周向转动。

超越离合器是一种常见的离合机构，超越离合器包括内环组件、外环组件、滚动体、拨叉；可以设置内环组件为主动端、外环组件为被动端，也可以设置外环组件为主动端、内环组件为被动端。超越离合器的主动端与被动端形成的内部空腔包含楔形空间，滚动体可以是滚柱、滚针、或滚珠，也可以将滚动体的横截面作成需要的其它曲线形状。当滚动体位于楔形空间的小端、并且主动端具有合适的转动方向时、主动端与被动端及滚动体三者啮合传动，当滚动体位于楔形空间的大端时、主动端与被动端及滚动体三者分离，亦即通过滚动体在楔形空间内的位置的改变来实现超越离合器的啮合与分离，滚动体的位置由拨叉控制。拨叉位于楔形空间旁边，或者拨叉有一部分结构位于楔形空间内部。超越离合器可以是单向超越离合器，也可以是双向超越离合器；单向超越离合器适合于传递单向（顺时针方向或逆时针方向）的扭矩，双向超越离合器适合于传递两个方向（顺时针方向和逆时针方向）的扭矩。

电磁线圈组件是一种常见的电磁元件，电磁线圈组件将直流电流或交流电流转换为磁力，电磁线圈组件一般有铁芯、也可以没有铁芯。

根据电磁线圈组件与超越离合器的结构关系，本发明可以有不同的结构型式。

可选择地，将电磁线圈组件安装在超越离合器上，这种情况下，电磁控制机构还包括导电环组件和电刷组件；导电环组件和电磁线圈组件同时安装在超越离合器的主动端上，或者导电环组件和电磁线圈组件同时安装在超越离合器的被动端上；当超越离合器啮合传动时，导电环组件和电磁线圈组件随着超越离合器一起转动。