[发明专利]耐热性增强的涡轮发动机的进气软管用树脂组合物在审
| 申请号： | 201711136766.2 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN108070228A | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张永学;朴俊哲;丁在炫;安贤钧;智盛焕;金德基;金忠汉;张熙锡 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | C08L67/02 | 分类号： | C08L67/02;C08L77/02;C08L77/06;C08L23/12 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 树脂组合物 耐热性 进气软管 聚丙烯树脂 聚酰胺树脂 聚酯弹性体 涡轮发动机 机械刚性 抗氧化剂 热稳定剂 耐寒性 耐压性 润滑剂 伸长率 掺入 母料 生产成本 表现 | ||
1.一种进气软管用树脂组合物，所述树脂组合物包括：
20-40重量％的聚酰胺树脂；
10-30重量％的聚丙烯树脂；
30-50重量％的聚酯弹性体；
0.1-0.5重量％的抗氧化剂；
1-3重量％的热稳定剂；
0.2-0.5重量％的润滑剂；和
1-2重量％的母料。
2.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述聚酰胺树脂包括聚酰胺66。
3.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述聚酰胺树脂包括聚酰胺6。
4.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述聚酯弹性体的肖氏D硬度为40-70，比重为1.05-1.25，弯曲强度为20-500MPa，并且冲击强度为5-12kg·Ecm/cm。
5.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述聚酯弹性体包括以下结构：
其中：
a是1至100的整数，
b是从0.1至100的整数，并且
n是2至50的整数。
6.根据权利要求5所述的树脂组合物，其中所述抗氧化剂包括酚基抗氧化剂、磷基抗氧化剂、或其混合物。
7.根据权利要求6所述的树脂组合物，其中所述热稳定剂包括硫基热稳定剂。
8.根据权利要求7所述的树脂组合物，其中所述润滑剂包括烯烃基润滑剂。
9.根据权利要求8所述的树脂组合物，其中所述母料包括炭黑、染料黑、或其混合物。
10.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述抗氧化剂包括酚基抗氧化剂、磷基抗氧化剂、或其混合物。
11.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述热稳定剂包括硫基热稳定剂。
12.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述润滑剂包括烯烃基润滑剂。
13.根据权利要求1所述的树脂组合物，其中所述母料包括炭黑、染料黑、或其混合物。
14.一种进气软管用树脂组合物，所述树脂组合物包括：
30重量％的聚酰胺树脂；
26.4重量％的聚丙烯树脂；
40重量％的聚酯弹性体；
0.2重量％的酚基抗氧化剂；
0.2重量％的磷基抗氧化剂；
1重量％的热稳定剂；
0.2重量％的润滑剂；和
2重量％的母料。
15.根据权利要求14所述的树脂组合物，其中所述聚酰胺树脂是聚酰胺66。
16.根据权利要求14所述的树脂组合物，其中所述聚酰胺树脂是聚酰胺6。
17.一种用于汽车涡轮发动机的进气软管，所述进气软管包括一种树脂组合物，所述树脂组合物具有：
20-40重量％的聚酰胺树脂；
10-30重量％的聚丙烯树脂；
30-50重量％的聚酯弹性体；
0.1-0.5重量％的抗氧化剂；
1-3重量％的热稳定剂；
0.2-0.5重量％的润滑剂；和
1-2重量％的母料。
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