[发明专利]一种管道探伤装置用辅机有效
申请号: | 201711096582.8 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN108088795B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 李雪娟;陈家龙 | 申请(专利权)人: | 李雪娟 |
主分类号: | G01N21/01 | 分类号: | G01N21/01;G01N21/95 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 廖娜 |
地址: | 518100 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 探伤 装置 用辅机 | ||
1.一种管道探伤装置用辅机,其结构包括无线接收控制器(1)、机体(2)、防水旋转灯罩(3)、照明灯(4)、辅助轮(5)、旋转电机(6)、主动轮(7)、摄像机支座(8)、摄像机(9)、红外灯(10)、变焦镜头(11);
所述的机体(2)顶部设有防水旋转灯罩(3),所述的防水旋转灯罩(3)和机体(2)采用间隙配合,所述的防水旋转灯罩(3)前端并排等距设有三个照明灯(4),所述的照明灯(4)扣合固定在防水旋转灯罩(3)前端表面凹槽上,所述的机体(2)后端设有无线接收控制器(1),所述的无线接收控制器(1)紧贴固定在机体(2)外壁上,所述的机体(2)前端设有旋转电机(6),所述的旋转电机(6)通过螺丝固定在机体(2)上,所述的机体(2)通过旋转电机(6)与摄像机支座(8)连接,所述的摄像机支座(8)为U型结构并且开口处设有摄像机(9),所述的摄像机(9)和摄像机支座(8)采用间隙配合,所述的摄像机(9)前端中心位置设有变焦镜头(11),所述的变焦镜头(11)嵌入固定在摄像机(9)上,所述的变焦镜头(11)周围均匀等距设有红外灯(10),所述的红外灯(10)和变焦镜头(11)相配合,所述的机体(2)左右两侧并排等距设有四个主动轮(7),所述的主动轮(7)和机体(2)活动连接,所述的辅助轮(5)扣合在机体(2)左右两侧外壁上与主动轮(7)相配合;其特征在于:
所述的主动轮(7)由轮内主动悬架(71)、防滑轮胎(72)、电动悬挂电机(73)、悬架弹簧(74)、制动盘(75)、转轴固定架(76)、制动卡钳(77)、输出电动机(78)、轮毂(79)组成,所述的防滑轮胎(72)扣合固定在轮毂(79)表面上,所述的轮内主动悬架(71)首尾两端固定在轮毂(79)内壁上,所述的轮内主动悬架(71)上设有电动悬挂电机(73),所述的电动悬挂电机(73)和轮内主动悬架(71)相配合,所述的电动悬挂电机(73)下方设有转轴固定架(76),所述的转轴固定架(76)通过螺栓固定在轮内主动悬架(71)上,所述的轮内主动悬架(71)左侧设有悬架弹簧(74),所述的轮内主动悬架(71)和悬架弹簧(74)相配合,所述的轮内主动悬架(71)右侧设有输出电动机(78),所述的输出电动机(78)和轮毂(79)采用间隙配合,所述的输出电动机(78)下方设有制动卡钳(77),所述的制动卡钳(77)和制动盘(75)相配合;所述的机体(2)由充电接头(21)、电池组(22)、顶部百叶散热罩(23)、电源输出接头(24)、辅助轮转轴(25)、轴承(26)、主动轮转轴(27)、车架(28)组成;所述的车架(28)左右两侧并排等距设有六个轴承(26),所述的轴承(26)扣合固定在车架(28)上,所述的辅助轮转轴(25)和主动轮转轴(27)与轴承(26)相连接,所述的车架(28)内部设有电池组(22),所述的电池组(22)通过螺丝固定在车架(28)上,所述的电池组(22)左右两侧并排等距设有四个电源输出接头(24),所述的电池组(22)顶部设有顶部百叶散热罩(23),所述的百叶散热罩(23)扣合固定在电池组(22)上,所述的电池组(22)背部中心位置设有充电接头(21);所述的制动卡钳(77)由液压油接头(7701)、液压油导管(7702)、活塞外壳(7703)、活塞(7704)、耐高温摩擦垫片(7705)组成。
2.根据权利要求1所述的一种管道探伤装置用辅机,其特征在于:所述的活塞外壳(7703)右侧外壁上设有液压油接头(7701),所述的液压油接头(7701)垂直固定在活塞外壳(7703)上,所述的液压油导管(7702)设于活塞外壳(7703)内部,所述的液压油导管(7702)和液压油接头(7701)相连接,所述的活塞外壳(7703)左右两侧内壁上均设有活塞(7704),所述的活塞(7704)前端设有耐高温摩擦垫片(7705),所述的耐高温摩擦垫片(7705)紧贴固定在活塞(7704)前端表面上,所述的液压油接头(7701)通过液压油导管(7702)与活塞(7704)连接。
3.根据权利要求1所述的一种管道探伤装置用辅机,其特征在于:所述的主动轮(7)通过主动轮转轴(27)与轴承(26)连接。
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