[发明专利]生成旋转变压器的激励信号的装置和包括该装置的车辆在审
申请号: | 201711094928.0 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108020422A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 金成翰;孔宪;姜健洙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生成 旋转 变压器 激励 信号 装置 包括 车辆 | ||
1.一种用于生成激励信号的装置,包括:
输入部,配置为接收输入信号;
电流放大器,配置为通过放大所述输入信号来生成输出信号,并且具有保护电路免于过电流的电路保护器;以及
输出部,配置为发送所述输出信号,
其中,所述电路保护器包括:
第一晶体管,具有连接到所述输出部的发射极;
第二晶体管,具有连接至所述输出部的集电极和与所述第一晶体管的基极连接的基极;和
整流器,连接至所述第一晶体管的基极和所述第二晶体管的基极。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第一晶体管的基极、所述第二晶体管的基极和所述整流器连接至一个节点。
3.根据权利要求1所述的装置,还包括:
电压放大器,具有连接至所述输入部的反相输入端和连接至所述整流器的输出端,并且配置为放大所述输入信号并将放大的输入信号发送至所述整流器。
4.根据权利要求3所述的装置,其中,所述反相输入端配置为接收与所述输出信号对应的反馈信号。
5.根据权利要求4所述的装置,其中,当所述输出部短路时,所述整流器终止操作,并且所述输出信号经由将所述反馈信号施加至所述反相输入端的路径输入至所述电压放大器的反相输入端。
6.根据权利要求3所述的装置,其中,所述电流放大器还包括:
第三晶体管,具有连接至外部电源的集电极和连接至所述第一晶体管的集电极的发射极。
7.根据权利要求6所述的装置,其中,当不发生短路并且所述电压放大器输出正信号时,所述第一晶体管的基极配置为接收所述输入信号的全部或一部分,并且所述第一晶体管的发射极配置为放大所述输入信号的电流并输出所放大的电流。
8.根据权利要求7所述的装置,其中,所述第二晶体管的基极接收所述输入信号的所述部分,并且所述第二晶体管的集电极配置为放大所述输入信号的所述部分并输出所放大的信号。
9.根据权利要求3所述的装置,其中,所述电流放大器包括:第四晶体管,具有与所述第二晶体管的发射极连接的发射极。
10.根据权利要求9所述的装置,其中,当所述电压放大器输出正信号时,所述第四晶体管终止操作;并且当所述电压放大器输出负信号时,所述第四晶体管开始操作。
11.根据权利要求1所述的装置,其中,当所述输出部短接至接地端时,所述输入信号通过所述整流器和所述第一晶体管施加至所述输出部或通过所述整流器和所述第二晶体管施加至所述输出部。
12.一种车辆,包括:
旋转变压器,电连接至电动机并且配置为检测所述电动机的旋转度;以及
激励信号发生器,配置为向所述旋转变压器提供激励信号,
其中,所述激励信号发生器包括:
输入部,配置为接收输入信号;
输出部,配置为输出激励信号;
第一晶体管,具有连接至所述输出部的发射极;
第二晶体管,具有与所述第一晶体管的基极连接的基极和连接至所述输出部的集电极;和
整流器,电连接至所述输入部,并且连接至所述第一晶体管的基极和所述第二晶体管的基极。
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