[发明专利]信息显示装置、信息显示方法及信息显示程序的记录介质有效

专利信息
申请号: 201711071051.3 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN108058707B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 中村祐介 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60W30/14 分类号: B60W30/14;G01C21/36;G05D1/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;刘伟志
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 信息 显示装置 显示 方法 程序 记录 介质
【说明书】:

发明提供信息显示装置、信息显示方法及信息显示程序的记录介质。信息显示装置具有:显示部,其显示点引导图像,该点引导图像是将与到目的地为止的路径所包含的事件点相关联的信息按从当前地到上述目的地为止的顺序排列而成的;和显示控制部,其在执行自动地控制车辆的加减速和操舵中的至少一方的自动驾驶的情况下,与没有执行上述自动驾驶的情况相比减少与上述事件点相关联的信息。

技术领域

本发明涉及信息显示装置、信息显示方法及信息显示程序的记录介质。

背景技术

近年来,关于自动地控制本车辆的加减速和操舵中的至少一方的技术(以下称为“自动驾驶”)推进了研究。与之关联地公开有如下技术:获取包含进行自动驾驶的自动驾驶区间在内的车辆的行驶预定路径,并显示通过自动驾驶而行驶的路径、路径周边的地图、中断自动驾驶的位置等与行驶预定路径相关的各种信息(例如参照日本特开2015-141054号)。

发明内容

日本特开2015-141054号所记载的技术在通过自动驾驶而使车辆行驶的过程中,使与行驶预定路径相关的信息显示。但是,在与行驶预定路径相关的信息中,有可能包含像仅仅是车辆通过的地点等信息那样在自动驾驶中对乘员来说不太在意的信息。

本发明的方案是考虑这样的情况而研发的,其目的之一在于提供能够抑制对乘员来说不太在意的信息的提供的信息显示装置、信息显示方法及信息显示程序。

为了解决上述的课题,本发明采用以下方案。

(1)本发明的一个方案的信息显示装置具有:显示部,其显示点引导图像,该点引导图像是将与到目的地为止的路径所包含的事件点相关联的信息按从当前地到上述目的地为止的顺序排列而成的;和显示控制部,其在执行自动地控制车辆的加减速和操舵中的至少一方的自动驾驶的情况下,与没有执行上述自动驾驶的情况相比减少与上述事件点相关联的信息。

(2)在上述(1)的方案中,也可以是,上述显示控制部减少与上述路径所包含的事件点中的、与使自动驾驶的执行结束没有关联的事件点的至少一部分事件点相关联的信息。

(3)在上述(2)的方案中,也可以是,上述显示控制部使与连接于上述路径所包含的收费道路的出口中的、在上述路径中设定的出口相关联的信息显示。

(4)在上述(2)的方案中,也可以是,上述显示控制部使与上述路径所包含的事件点中的、连接于上述路径所包含的收费道路的乘员中途停靠地点相关联的信息显示。

(5)在上述(2)的方案中,也可以是,上述显示控制部使与上述路径所包含的事件点中的、连接于上述路径的道路连接地点相关联的信息显示。

(6)在上述(1)到(5)中任一项的方案中,也可以是,还具有受理乘员的操作的受理部,上述显示控制部基于通过上述受理部受理的操作来使减少了的与上述事件点相关联的信息显示到显示部上。

(7)在本发明的一个方案的信息显示方法中,由计算机使点引导图像显示到显示部上,其中该点引导图像是将与到目的地为止的路径所包含的事件点相关联的信息按从当前地到上述目的地为止的顺序排列而成的,并在执行自动地控制车辆的加减速和操舵中的至少一方的自动驾驶的情况下,与没有执行上述自动驾驶的情况相比减少与上述事件点相关联的信息。

(8)本发明的一个方案的信息显示程序的记录介质中,信息显示程序使计算机执行如下处理:使点引导图像显示到显示部上,其中该点引导图像是将与到目的地为止的路径所包含的事件点相关联的信息按从当前地到上述目的地为止的顺序排列而成的,并在执行自动地控制车辆的加减速和操舵中的至少一方的自动驾驶的情况下,与没有执行上述自动驾驶的情况相比减少与上述事件点相关联的信息。

根据上述(1)、(7)及(8)的方案,能够抑制对乘员来说不太关心的信息的提供。

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