[发明专利]基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置及方法

说明书

本发明涉及一种基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置及方法，所述装置包括空压机控制器，用于控制空压机的启停；整车控制器，与空压机控制器，用于与空压机控制器进行报文传递；储气筒总成；整车仪表，分别连接整车控制器和储气筒总成，用于采集储气筒总成的气压信息并传输给整车控制器；ASR电磁阀，分别连接整车控制器和储气筒总成，用于响应所述整车控制器的控制信号对空压机进行气体排空。与现有技术相比，本发明可以避免长时间的带负载工作对车辆气路制动安全隐患，以较低成本达到可靠性和稳定性。

技术领域

本发明涉及一种空压机控制保护技术，尤其是涉及一种基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置及方法。

背景技术

随着国内新能源汽车的迅速发展，新能源车辆的安全性和稳定性被提到了更高的要求，新能源客车使用的电动空压机使用工况复杂，保养、维修更换成本较高。新能源纯电动客车在车辆制动气路产生方式上区别于传统客车，通过电力驱动电动空压机进行空气压缩以实现气体产生。当车辆完成一次打气后，积压在空压机到四回路保护阀之间气体无法得到排放，在空压机下一次启动时会造成带负载启动，长期使用会使空压机故障率和维修频率增加。因国内品牌较多产品质量有差异，车辆存在带负载启动长时间工作的状况，容易造成空压机损坏，气管路中有大量冷凝水，从而使车辆的制动不稳定，造成车辆有安全隐患。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置及方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置，包括：

空压机控制器，用于控制空压机的启停；

整车控制器，与空压机控制器，用于与空压机控制器进行报文传递；

储气筒总成；

整车仪表，分别连接整车控制器和储气筒总成，用于采集储气筒总成的气压信息并传输给整车控制器；

ASR电磁阀，分别连接整车控制器和储气筒总成，用于响应所述整车控制器的控制信号对空压机进行气体排空。

进一步地，所述储气筒总成包括相连接的储气筒和气压传感器，所述气压传感器与整车控制器连接。

进一步地，所述ASR电磁阀与储气筒总成连接的管路上设置有气压表。

进一步地，所述管路为承压管路。

进一步地，所述管路为1Mpa承压管路。

进一步地，所述气压表为机械式气压表。

本发明还提供一种利用所述的装置实现的纯电动客车中空压机控制保护方法，包括以下步骤：

1)整车控制器通过整车仪表获得储气筒总成的气压值；

2)整车控制器根据所述气压值向空压机控制器发送报文，控制空压机的启停；

3)在空压机停止工作后，整车控制器控制ASR电磁阀开启，将管路中气体负载排除，完成管路泄压。

进一步地，所述步骤2)具体为：

当气压值低于0.68Mpa时控制空压机开启；

当气压值到达0.98Mpa时控制空压机延迟工作10～20秒。

进一步地，所述步骤3)中，整车控制器控制ASR电磁阀开启的时间为2～5秒。

本发明还提供一种纯电动客车空压机系统，包括空压机，还包括所述的基于ASR阀的纯电动客车中空压机控制保护装置。