[发明专利]一种汽车尾气处理系统和方法

权利要求书

1.一种汽车尾气处理系统，其特征在于，包括控制装置、尾气过滤装置、第一连通装置、第二连通装置和选择性催化还原技术SCR系统；

其中，所述尾气过滤装置的输出端分别与所述第一连通装置的一端、所述第二连通装置的一端连接；所述第一连通装置的另一端与所述SCR系统的输入端连接，所述SCR系统的输出端与所述第二连通装置的另一端连接；所述控制装置分别与所述第一连通装置、所述第二连通装置连接；

当所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值和/或发动机处于预设工况时，所述控制装置控制所述第二连通装置导通。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统，其特征在于，所述预设工况包括怠速工况、倒拖工况和/或低负荷工况。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统，其特征在于，当所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度低于预设的温度阈值时，所述控制装置控制所述第二连通装置导通，包括：

所述控制器判断所述尾气过滤装置的输出端的气体的温度是否低于所述温度阈值；其中，所述气体的温度是基于温度传感器检测的；

当所述控制器判断出所述温度低于所述温度阈值时，发出控制指令到所述第二连通装置，以使所述第二连通装置导通。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统，其特征在于，

所述控制装置为电子控制单元ECU；

第一连通装置包括控制阀；

第二连通装置包括旁路阀。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气处理系统，其特征在于，所述尾气过滤装置包括氧化催化转换器和柴油颗粒过滤器；

其中，所述氧化催化转换器的输出端与所述柴油颗粒过滤器的输入端连接，所述柴油颗粒过滤器的输出端分别与所述第一连通装置的一端、所述第二连通装置的一端连接。

6.一种汽车尾气处理方法，其特征在于，应用于控制装置，所述汽车尾气处理方法包括：

获取尾气过滤装置的输出端的气体的温度和发动机运行工况；

当所述温度低于预设的温度阈值和/或所述发动机运行工况为预设工况时，控制第二连通装置导通。

7.根据权利要求6所述的汽车尾气处理方法，其特征在于，所述预设工况包括怠速工况、倒拖工况和/或低负荷工况。

8.根据权利要求6所述的汽车尾气处理方法，其特征在于，所述控制装置控制第二连通装置导通后，还包括：

根据所述温度与所述温度阈值的差值，控制所述第二导通装置的开度和第一导通装置的开度。

9.根据权利要求6所述的汽车尾气处理方法，其特征在于，当所述发动机运行工况为正常工况时，还包括：

控制所述第二导通装置的开度和第一导通装置的开度。