[发明专利]一种防止误操作的新能源客车换挡系统

说明书

本发明涉及一种防止误操作的新能源客车换挡系统，包括相互连接的整车控制器(1)和换挡器(2)，所述的换挡器(2)为按键式换挡器，所述的换挡系统还包括与整车控制器(1)连接的第一压力传感器(3)和第二压力传感器(4)，所述的第一压力传感器(3)带有多个分别设置在换挡器(2)各按键内的压力检测点，所述的第二压力传感器(4)的压力检测点设置在刹车踏板上。与现有技术相比，本发明不仅检测按键信号，还检测刹车踏板动作，将刹车动作作为判断依据，防止因误碰按键而造成误操作。

技术领域

本发明涉及一种客车换挡系统，尤其是涉及一种防止误操作的新能源客车换挡系统。

背景技术

如今新能源客车已经成为客车产业的支柱，而新能源客车的换挡器是必备装置。为方便操作，电动车的换挡器采用按键形式已成趋势，在带来方便的同时，也常常由于误碰导致驾驶员误以为档位面板故障或者整车故障，从而造成车辆无故停驶，驾驶员抱怨，以及售后人员疲于奔波。另一方面，由于换挡时可能触碰到相邻的按键，导致档位信号不正确，影响正常行驶。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防止误操作的新能源客车换挡系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种防止误操作的新能源客车换挡系统，包括相互连接的整车控制器和换挡器，所述的换挡器为按键式换挡器，所述的换挡系统还包括与整车控制器连接的第一压力传感器和第二压力传感器，所述的第一压力传感器带有多个分别设置在换挡器各按键内的压力检测点，所述的第二压力传感器的压力检测点设置在刹车踏板上。

所述的换挡器的按键包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆和键帽，所述的端盖固定在缸筒顶部，所述的键帽位于端盖上方，所述的活塞滑动地设置于缸筒内，所述活塞杆两端分别固定连接于键帽和活塞上。

所述的缸筒内填充有缓冲介质。

所述的缓冲介质为荧光液体。

所述的端盖和键帽为透光绝缘体。

所述的键帽表面边沿带有一圈带有防滑纹。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)在刹车踏板上和换挡器按键内设置压力检测，不仅检测按键信号，还检测刹车踏板动作，将刹车动作作为判断依据，例如，可将有效换挡的必要条件设置为刹车和按键同时动作，防止因误碰按键而造成误操作。

(2)各按键分别设置压力检测点，可根据需要进行压力比较，将同一段时间内受到压力最大的按键作为动作按键，防止由于误碰周围按键而产生的误操作。

(3)缸筒内填充有缓冲介质，延长按键动作时间，利于压力的精准检测。

(4)端盖和键帽为透光绝缘体，缓冲介质为荧光液体，在白天吸收能量，夜间发出荧光，增加按键亮度，使驾驶员在湖南的光照条件下快速辨认按键。

(5)键帽表面带有防滑纹，防止指尖滑动造成的误碰其他按键。

附图说明

图1为本发明换挡系统的结构框图；

图2为本实施例按键的截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例