[发明专利]一种汽车轮胎打滑脱困器及其使用方法有效
申请号: | 201711018478.7 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107839405B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 吴建中;李家宝;朱琛琦 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司;江苏金坛汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60B15/22 | 分类号: | B60B15/22 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 打滑 脱困 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车轮胎打滑脱困器的使用方法,其特征在于,
所述脱困器包括用于与车轮相连接的连接组件,所述连接组件连接有用于改变车轮运动轨迹的支撑组件;
所述连接组件包括用于贴在车轮轮毂侧面的安放盘,在安放盘外侧面的圆周上均匀分布有多个用于改变车轮运动轨迹的支撑组件;
所述支撑组件包括一端与安放盘侧面相连接的支撑杆,支撑杆另一端连接有用于增加支撑杆与地面接触面积的支撑板;
所述支撑杆包括竖直支撑杆,竖直支撑杆的一端通过弧形支撑杆与支撑板相连接;弧形支撑杆包括一个弧形过渡杆,弧形过渡杆一端与竖直支撑杆端部相连接,弧形过渡杆另外一端连接有一个副支撑杆;
所述支撑组件的总长度要大于车轮的半径;
各个所述支撑杆长度呈渐变式变化;
所述使用方法包括如下步骤:
(1)选择一个脱困器,通过调整安放盘的位置,把安放盘上长度最小的支撑组件竖直向下放置;
(2)步骤(1)完成后,按照步骤(1)脱困器各部件调整后的位置,把该脱困器的安放盘固定在轮毂外侧面上;
(3)重复步骤(1)-(2),至少在车身两侧同轴的车轮上安装脱困器;
(4)启动汽车,通过车轮的运转带动脱困器的运转,进而实现车轮的脱困操作;
(5)汽车脱困后,把脱困器从轮毂侧面拆卸下来即可。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎打滑脱困器的使用方法,其特征在于,所述支撑板为弧形支撑板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎打滑脱困器的使用方法,其特征在于,所述安放盘上设有与轮毂轮轴相连接的安放孔。
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