[发明专利]一种客舱与船体分离的游艇及其控制方法有效
申请号: | 201711007712.6 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107738726B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 邱裕杰 | 申请(专利权)人: | 德清海德游艇有限公司 |
主分类号: | B63B3/48 | 分类号: | B63B3/48;B63B29/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 313200 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲板 客舱 船体 凸起 游艇 水上建筑 浮力舱 凹陷 槽口 凸缘 栏杆 匹配 船舶设计技术 运输装置 内固定 晃动 通槽 游客 摔倒 平行 陆地 加工 | ||
1.一种客舱与船体分离的游艇,包含客舱、船体和运输装置,其特征在于,所述客舱包含甲板、栏杆和水上建筑,所述甲板底部有一凸起,所述凸起上加工有若干个相互平行的槽口,所述甲板两侧开有通槽,所述栏杆和水上建筑固定在所述甲板上;所述船体包含浮力舱和下甲板,所述下甲板固定在所述浮力舱上,下甲板中部有一凹陷,所述凹陷与所述客舱甲板底部的凸起的形状相匹配,所述凹陷内固定有若干个凸缘,所述凸缘与客舱甲板底部的槽口匹配;所述运输装置包含底轨道、升降轨道、升降臂、载重轨道、载重臂和控制模块,所述底轨道安装在码头开设的缺口内并沿缺口向水体内延伸,所述升降轨道安装在所述底轨道上,所述升降臂安装在所述升降轨道上,所述升降臂上安装有载重轨道,所述载重臂安装在所述载重轨道上,所述载重臂横截面呈方形并与所述客舱甲板两侧的通槽相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种客舱与船体分离的游艇,其特征在于,所述载重臂的上侧安装有压力传感器,检测载重臂上侧所受压力,并将信息传送至所述控制模块。
3.一种游艇的控制方法,适用于权利要求1所述的一种客舱与船体分离的游艇,其特征在于,
包含以下步骤:
1)客舱放置于码头上两个载重臂之间,船体放置于水体中并处于两条底轨道之间,客舱因放置在陆地上,所以舱体平稳,游客可在陆地上登船,直到开船时间时进入步骤2;
2)控制模块控制升降轨道和载重轨道工作,使载重臂嵌入客舱甲板两侧的通槽内,而后升降轨道升高一定距离,使客舱脱离地面,控制模块同时检测载重臂上侧安装的压力传感器,使上升加速度小于预设值,使客舱平稳缓慢上升;
3)控制模块控制底轨道工作,使载重臂及由载重臂承载的客舱向水面移动,直到客舱位于船体正上方;
4)控制模块控制升降轨道下降,使客舱甲板底部的凸起及槽口与船体下甲板上的凹陷及凸缘接合,而后控制升降轨道继续下降,船体在客舱重力的作用下将加深吃水线,控制模块同时检测载重臂上侧的压力传感器,由于船体吃水线加深载重臂所受压力将逐渐减小,继续控制升降轨道下降,直至压力传感器检测压力为零;
5)控制模块控制载重轨道工作使载重臂脱离客舱甲板两侧通槽,控制模块控制升降轨道下降,直至载重臂高度低压船体最底部,而后游艇可自由驶出;
6)游艇航行结束,回到两条底轨道之间,控制模块控制升降轨道上升,直至载重臂与客舱甲板两侧通槽高度相同,而后载重轨道工作,使载重臂嵌入客舱甲板两侧的通槽内,控制模块继续控制升降轨道上升,客舱与船体分离后继续上升,直至客舱甲板底部高于地面;
7)控制模块控制底轨道工作,使由载重臂承载的客舱向陆地移动,直至客舱全部移动到陆地上,而后控制模块控制升降轨道下降,使客舱甲板底部接触地面,由地面承载客舱重量;
8)控制模块控制载重轨道工作,使载重臂与客舱甲板两侧通槽脱离接触,此时游客可自由下船。
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