[发明专利]车门窗框结构有效
申请号: | 201710943145.9 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107914556B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 平田雄亮 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人: | 孙德崇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 窗框 结构 | ||
1.一种车门窗框结构,其布置在车门板的内部并引导升降玻璃的升降运动,所述车门板由车门内板和车门外板通过各自的缘部处接合形成,
其中,车门窗框包括一端和另一端,所述一端形成有玻璃导槽安装部,所述另一端形成有固定至所述车门内板的第一固定部和固定至所述车门外板的第二固定部,
所述玻璃导槽安装部的背部设置有环状壁部且该背部与该环状壁部形成为一体,所述环状壁部至少具有位于车辆前后方向上的前壁和后壁以及位于车辆上下方向上的上壁和下壁,
所述环状壁部在所述车门内板与所述车门外板之间伸展,
所述车门窗框由树脂一体地形成。
2.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,在从所述玻璃导槽安装部到所述第一固定部的车辆前后方向上的范围以及在从所述玻璃导槽安装部到所述第二固定部的车辆前后方向上的范围中的至少一方内,布置有多个所述环状壁部。
3.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,
所述环状壁部朝向车辆宽度方向内侧和车辆宽度方向外侧中的至少一方开口,并且
用于覆盖所述环状壁部的开口部的覆盖部从所述车门内板或所述车门外板延伸。
4.根据权利要求1所述的车门窗框结构,其特征在于,从所述环状壁部的后壁到所述第一固定部的中心的车辆前后方向上的距离实质上等于从所述环状壁部的后壁到所述第二固定部的中心的车辆前后方向上的距离。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车门窗框结构,其特征在于,通过使所述环状壁部的顶端在车辆前后方向上延伸构成所述车门窗框的与所述车门内板或所述车门外板接触的侧壁。
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