[发明专利]扭矩传递装置有效
| 申请号: | 201710929701.7 | 申请日: | 2014-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN107477175B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 克里斯·菲尔普斯;杰弗里·L·金凯德;约翰·C·希布勒;保罗·W·科尔诺斯基;詹姆斯·P·唐斯 | 申请(专利权)人: | 美国轮轴制造公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H37/06 |
| 代理公司: | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 焦立波;王琦 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 载架 离合器腔 壳体 离合器 槽窝 流体 摩擦片 扭矩传递装置 抛掷 弓形形状 输入构件 周向延伸 内表面 润滑液 轴向端 内片 速器 联接 交错 | ||
1.一种扭矩传递装置,包括:
壳体,具有端壁并限定轴孔和中央腔,所述轴孔延伸穿过所述端壁,所述中央腔围绕所述轴孔设置并在一个轴向侧以所述端壁为边界;和
离合器,具有第一离合器构件,所述第一离合器构件被接收在所述中央腔中并能围绕旋转轴线相对于所述壳体旋转;
其中所述中央腔的一部分形成润滑剂集油槽,该润滑剂集油槽被配置为保持预定量的润滑剂,当所述扭矩传递装置传输旋转动力时,所述离合器的至少一部分旋转通过所述预定量的润滑剂;
其中槽在所述中央腔的周缘处被形成在所述壳体的所述端壁中,其中当所述壳体关于所述旋转轴线被定位在预定位置时,所述槽不与所述集油槽相交,并且其中所述第一离合器构件的一部分和所述槽的一部分在轴向方向上重叠。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,进一步包括与所述轴孔同轴地安装到所述壳体的轴承,并且其中通道被形成在所述端壁中,所述通道具有与所述轴承流体连通的出口端。
3.根据权利要求2所述的扭矩传递装置,其中所述通道的形状是弓形的。
4.根据权利要求2所述的扭矩传递装置,其中所述通道具有螺旋形形状。
5.根据权利要求2所述的扭矩传递装置,其中所述通道具有流体连通地联接到所述槽的入口端。
6.根据权利要求2所述的扭矩传递装置,其中孔被形成穿过所述第一离合器构件,所述孔在径向方向上被定位为当所述第一离合器构件围绕所述旋转轴线相对于所述壳体旋转时扫过所述通道,所述第一离合器构件中的所述孔被配置为当所述第一离合器构件在所述扭矩传递装置操作期间旋转时通过该孔接收润滑剂。
7.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中所述槽被成形为环形段。
8.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中所述离合器是摩擦离合器。
9.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,进一步包括设置在所述端壁和所述第一离合器构件之间的推力轴承,所述推力轴承在所述槽的径向内侧。
10.根据权利要求1所述的扭矩传递装置,其中所述壳体包括固定地联接到所述端壁的环形壁,所述环形壁形成所述中央腔的径向外周界,其中所述环形壁的内周面的至少一部分随着与所述端壁的距离的增大而径向向外成锥形。
11.一种扭矩传递装置,包括:
壳体组件,具有第一壳体构件和第二壳体构件,所述第一壳体构件和所述第二壳体构件被联接在一起并协作以限定中央腔,所述第一壳体构件限定环形活塞孔,所述第二壳体构件具有端壁并限定轴孔,所述轴孔延伸穿过所述端壁,所述中央腔在一个轴向侧以所述端壁为边界;和
摩擦离合器,具有输入构件、输出构件、多个第一离合器片和多个第二离合器片,所述输入构件和所述输出构件被接收在所述中央腔中并能围绕旋转轴线旋转,所述第一离合器片被接收在所述输入构件上并被不能旋转地联接到所述输入构件,所述第二离合器片被接收在所述输出构件中并被不能旋转地联接到所述输出构件,所述第二离合器片与所述第一离合器片交错;
其中所述中央腔的一部分形成润滑剂集油槽,该润滑剂集油槽被配置为保持预定量的润滑剂,当所述扭矩传递装置传输旋转动力时,所述离合器的至少一部分旋转通过所述预定量的润滑剂;
其中槽在所述中央腔的周缘处被形成在所述第二壳体构件的所述端壁中,其中当所述壳体组件关于所述旋转轴线被定位在预定位置时,所述槽不与所述集油槽相交,并且其中所述输出构件的一部分和所述槽的一部分在轴向方向上重叠。
12.根据权利要求11所述的扭矩传递装置,进一步包括与所述轴孔同轴地安装到所述第二壳体构件的轴承,并且其中通道被形成在所述端壁中,所述通道具有与所述轴承流体连通的出口端。
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