[发明专利]电动车辆浸水预警方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710905584.0 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107705605A 公开(公告)日: 2018-02-16
发明(设计)人: 张嵩;田斌 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;B60Q9/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 张润
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 浸水 预警 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种电动车辆浸水预警方法及装置。

背景技术

随着国家政策的扶持和电动车辆技术的进步,电动车辆逐渐普及。电动车辆以动力电池高压电能作为动力源,驱动电机工作。动力电池高压电能的特性决定了电动车辆防水和绝缘的重要性,关系到驾驶员及乘客的人身安全。

目前,夏季暴雨频发,造成低洼路段大量积水,电动车辆可能长时间途径或者停留在积水路况,电动车辆的电池、电机、高压线束及其插接件浸泡在水中时间过长,导致高压部件发生高压回路短路等危险的可能性大大提高,损坏电动车供电回路,影响行车安全性,影响人身安全。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的第一个目的在于提出一种电动车辆浸水预警方法,用于解决现有技术中高压部件发生高压回路短路等危险的可能性高,行车安全性差的问题。

本发明的第二个目的在于提出一种电动车辆浸水预警装置。

本发明的第三个目的在于提出另一种电动车辆浸水预警装置。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种电动车辆浸水预警方法,包括:

整车控制器VCU在车辆下电时,接收车载远程监控终端RMS在所述车辆下电时间大于等于预设下电时间阈值且所述车辆处于预报降雨区域时发送的唤醒信息;

整车控制器VCU根据所述唤醒信息,激活所述车辆上设置的雨量传感器,获取所述雨量传感器的雨量信息;

根据所述雨量信息确定所述车辆是否处于下雨工况;

若所述车辆处于下雨工况,则激活所述车辆上设置的涉水传感器,获取所述涉水传感器采集到的所述车辆的涉水深度;

在所述车辆的涉水深度大于第一涉水深度时,向所述RMS发送第一预警信息,以使所述RMS将所述第一预警信息发送给所述车辆驾驶员的终端设备,以使车辆驾驶员将所述车辆移出涉水区域。

进一步的,所述的方法还包括:

在所述车辆的涉水深度大于第二涉水深度时,向所述RMS发送第二预警信息,以使所述RMS将所述第二预警信息发送给所述车辆驾驶员的终端设备,以使车辆驾驶员将所述车辆移出涉水区域;所述第二涉水深度大于所述第一涉水深度。

进一步的,所述的方法还包括:

整车控制器VCU在车辆上电时,激活所述车辆上设置的雨量传感器,获取所述雨量传感器的雨量信息;

根据所述雨量信息确定所述车辆是否处于下雨工况;

若所述车辆处于下雨工况,则激活所述车辆上设置的涉水传感器,获取所述涉水传感器采集到的所述车辆的涉水深度;

在所述车辆的涉水深度大于第二涉水深度时,向车辆组合仪表发送涉水提示信息。

进一步的,所述的方法还包括:

在所述车辆的涉水深度大于第二涉水深度,且持续时间大于等于预设涉水时间阈值时,向车辆组合仪表发送第三预警信息,以使车辆驾驶员将所述车辆移出涉水区域。

进一步的,所述涉水传感器为超声波传感器;

所述涉水传感器设置在车辆后视镜下方,用于检测后视镜至水面的距离,以获取涉水深度。

本发明实施例的电动车辆浸水预警方法,整车控制器VCU在车辆下电时,接收车载远程监控终端RMS在车辆下电时间大于等于预设下电时间阈值且车辆处于预报降雨区域时发送的唤醒信息;整车控制器VCU根据唤醒信息,激活车辆上设置的雨量传感器,获取雨量传感器的雨量信息;根据雨量信息确定车辆是否处于下雨工况;在车辆处于下雨工况,且涉水传感器采集到的车辆的涉水深度大于第一涉水深度时,向RMS发送第一预警信息,以使RMS将第一预警信息发送给车辆驾驶员的终端设备,以使车辆驾驶员将车辆移出涉水区域,从而能够及时根据涉水深度向驾驶员发送提示或预警,使得驾驶员及时将车辆移出涉水区域,从而避免高压回路短路等危险的发生,提高行车安全性,提高人身安全。

为达上述目的,本发明第二方面实施例提出了一种电动车辆浸水预警装置,包括:

接收模块,用于在车辆下电时,接收车载远程监控终端RMS在所述车辆下电时间大于等于预设下电时间阈值且所述车辆处于预报降雨区域时发送的唤醒信息;

激活模块,用于根据所述唤醒信息,激活所述车辆上设置的雨量传感器,获取所述雨量传感器的雨量信息;

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