[发明专利]一种制动电阻回路及其过热保护方法

权利要求书

1.一种制动电阻回路，其特征在于，所述制动电阻回路包括：

电源；

接触器，其与所述电源串联；

第一开关器件，其与所述接触器和电源串联；

制动电阻，其与所述第一开关器件并联；以及

第二开关器件，其与所述制动电阻串联，

其中，所述制动电阻正常工作时最大电流与第一开关器件无法关断时电流之间的差值大于2倍以上，且第二开关器件的动作电流值在上述两电流之和的设定百分比的计算值以及第一开关器件无法关断时的电流值之间选取；

所述制动电阻的阻值R按照如下表达式计算选型：

式中，U为充满电后电池电压，P为制动功率。

2.根据权利要求1所述的制动电阻回路，其特征在于，

若所述制动电阻回路应用在长度12米以下且重量18吨以下通用车辆上时，所述制动电阻R的阻值按照如下表达式计算选型：

式中，P_max为长度12米以下且重量18吨以下通用车辆在7％坡度6公里的长坡上以30km/h匀速下坡时的最大制动功率，U_min为车辆的最低电池电压满值。

3.根据权利要求1所述的制动电阻回路，其特征在于，与所述制动电阻串联的第二开关器件的动作电流I按照如下表达式选型：

式中，P为制动功率，R为制动电阻阻值，U为充满电后电池电压。

4.根据权利要求1所述的制动电阻回路，其特征在于，

所述第一开关器件为IGBT模块、MOSFET开关器件、晶闸管开关器件、H桥电路、或半桥电路。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的制动电阻回路，其特征在于，

所述第二开关器件为熔断器、断路器。

6.一种配合如权利要求1所述的制动电阻回路的过热保护机制的器件选型方法，其特征在于，

选择制动电阻阻值，令制动电阻正常工作时最大电流与第一开关器件无法关断时电流之间的差值大于2倍以上；

选择第二开关器件的动作电流，使该电流的电流值大于上述两电流之和的设定百分比的计算值且小于第一开关器件无法关断时的电流值；

按照如下表达式计算选型所述制动电阻的阻值R：

式中，U为充满电后电池电压，P为制动功率。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

若所述制动电阻回路应用在长度12米以下且重量18吨以下通用车辆上时，按照如下表达式计算选型所述制动电阻R的阻值：

式中，P_max为长度12米以下且重量18吨以下通用车辆在7％坡度6公里的长坡上以30km/h匀速下坡时的最大制动功率，U_min为车辆的最低电池电压满值。

8.根据权利要求6～7中任一项所述的方法，其特征在于，按照如下表达式选型与所述制动电阻串联的第二开关器件的动作电流I：

式中，P为制动功率，R为制动电阻阻值，U为充满电后电池电压。