[发明专利]待集成到用于滑动顶棚导轨中的元件、顶棚组件及机动车

说明书

本发明涉及一种待集成到用于机动车(30)的滑动顶棚的导轨(2)中的元件，所述元件具有竖直壁(14)和凸缘表面(4a，4b)，所述凸缘表面(4a，4b)从所述竖直壁(14)突出并且构造成能利用螺纹连接至所述导轨(2)并连接至所述机动车(30)的框架部(3)，其中，在工作装配状态下，所述凸缘表面(4a)指向干燥区域，并且‑所述凸缘表面(4a)在所述竖直壁(14)的主延伸方向(H)上向着所述竖直壁(14)窄缩。本发明还涉及一种顶棚组件和一种机动车。

技术领域

本发明涉及一种待集成到用于机动车的滑动顶棚的导轨中的元件，所述元件具有竖直壁和凸缘表面，所述凸缘表面从所述竖直壁突出并且构造成能利用螺纹连接至所述导轨和所述机动车的框架部。

本发明还涉及用于一种具有顶棚开口的车辆顶棚的顶棚组件以及具有所述顶棚组件的机动车。

背景技术

对于机动车，集成在导轨中、例如插入导轨或安装在导轨上的元件是已知的。这种元件例如是具有引导通道的槽式升降引导部，所述槽式升降引导部设置在用于滑动顶棚的导轨的前端处，从而以短的部分区段来将用于打开或关闭滑动顶棚的运动学装置的移动方向相对于在挤出制得的导轨的引导通道中的运动学装置的基本上为直线的运动进行改变。槽式升降引导机构可以从DE102014014174A1知晓。元件比如槽式升降引导部往往为单独的构件，其中，为了将所述元件插入，导轨被对应地切割以例如能够实现引导通道从导轨向所述元件、比如向槽式升降引导部的无缝过渡。

导轨通常同时构造成将水沟槽，所述水沟槽将通过滑动顶棚的密封部渗透进来的雨水例如传输给同样具有水沟槽的前框架部。前框架部可以通过管将水引导至车辆地板。所述元件、比如槽式升降引导部通常实际上完全嵌设在所述框架部的湿区域中。只有凸缘区域(槽式升降引导部通过凸缘区域以螺纹的方式连接至前框架部和导轨)在安装状态下突出到湿区域之外，尤其伸入车辆的干燥区域中。

发明内容

本发明所基于的目的在于描述一种用于待集成在导轨中的元件的构思，所述构思有利于有效地阻止水渗透到车辆的干燥区域。

上述目的是通过本申请的下述技术方案来实现的。按照本发明，提出了一种待集成到用于机动车的滑动顶棚的导轨中的元件，所述元件具有竖直壁和凸缘表面，所述凸缘表面从所述竖直壁突出并且构造成能利用螺纹连接至所述导轨和所述机动车的框架部，其中，

-在工作装配状态下，所述凸缘表面指向干燥区域，并且

-所述凸缘表面在所述竖直壁的主延伸方向上向着所述竖直壁窄缩，

其中，所述元件具有通道，所述通道用于以形状配合的方式收容所述导轨的接片，并且，所述通道被扩大成使得在收容所述接片的状态下水能够在所述通道与所述接片之间流动。

本发明的一方面公开了一种用于待集成在用于机动车的滑动顶棚的导轨中的元件。所述元件具有竖直壁和从竖直壁突出的凸缘表面。凸缘表面构造成能借助螺纹连接至运动装置的导轨并连接至机动车的框架部。在工作装配状态下，凸缘表面指向干燥区域或者至少部分地向着所述干燥区域突出。凸缘表面相对于竖直壁的主延伸方向向着竖直壁窄缩。

所述元件在此和下文中应当被理解成指的是这样一种结构元件，该结构元件集成在导轨中，即安装在导轨上或者连接至所述导轨。所述元件例如是导轨的延伸。例如，所述元件与导轨的槽式引导轨连续。替代地，所述元件不具有槽式引导轨并构造成连接至导轨的框架元件。

根据一改进，所述元件是用于控制机动车的滑动顶棚的运动性的槽式升降引导部。

所述元件的其它特征和改进在下文中以槽式升降引导部的形式的实施例来予以披露。所描述的改进同样适用于没有构造成槽式升降引导部的元件。