[发明专利]待集成到用于滑动顶棚导轨中的元件、顶棚组件及机动车有效
| 申请号: | 201710816706.9 | 申请日: | 2017-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN107813686B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | U·佐默;M·尤尔特;M·帕森海姆 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
| 主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集成 用于 滑动 顶棚 导轨 中的 元件 组件 机动车 | ||
1.一种待集成到用于机动车(30)的滑动顶棚的导轨(2)中的元件,所述元件具有竖直壁(14)和凸缘表面(4a,4b),所述凸缘表面(4a,4b)从所述竖直壁(14)突出并且构造成能利用螺纹连接至所述导轨(2)和所述机动车(30)的框架部(3),其中,
-在工作装配状态下,所述凸缘表面(4a)指向干燥区域,并且
-所述凸缘表面(4a)在所述竖直壁(14)的主延伸方向(H)上向着所述竖直壁(14)窄缩,
其中,所述元件具有通道(10),所述通道(10)用于以形状配合的方式收容所述导轨(2)的接片(23),并且,所述通道(10)被扩大成使得在收容所述接片(23)的状态下水能够在所述通道(10)与所述接片(23)之间流动。
2.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,另外的凸缘表面(4b)被设置,所述另外的凸缘表面(4b)在所述主延伸方向(H)上布置于所述凸缘表面(4a)的前方并从所述竖直壁(14)突出,并且,所述另外的凸缘表面(4b)在所述主延伸方向(H)上向着所述竖直壁(14)窄缩。
3.根据权利要求2所述的元件,其特征在于,所述凸缘表面(4a)与所述另外的凸缘表面(4b)之间形成有空隙(13a)。
4.根据权利要求1所述的元件,其特征在于,多个肋(10’)布置在所述通道(10)中,所述多个肋构造成以形状配合的方式接收所述导轨(2)的所述接片(23),并且,在所述通道(10)中形成有沟槽(25)。
5.根据权利要求2所述的元件,其特征在于,多个肋(10’)布置在所述通道(10)中,所述多个肋构造成以形状配合的方式接收所述导轨(2)的所述接片(23),并且,在所述通道(10)中形成有沟槽(25)。
6.根据权利要求3所述的元件,其特征在于,多个肋(10’)布置在所述通道(10)中,所述多个肋构造成以形状配合的方式接收所述导轨(2)的所述接片(23),并且,在所述通道(10)中形成有沟槽(25)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的元件,其特征在于,用作凸起(16a)的边缘形成在所述通道(10)的后端(26)处。
8.根据权利要求1、3、4或6中任一项所述的元件,其特征在于,另外的凸起(16b)布置在所述通道(10)中。
9.根据权利要求2或5所述的元件,其特征在于,另外的凸起(16b)布置在所述通道(10)中。
10.根据权利要求7所述的元件,其特征在于,另外的凸起(16b)布置在所述通道(10)中。
11.根据权利要求9所述的元件,其特征在于,所述另外的凸起(16b)在所述机动车的纵向上布置于所述另外的凸缘表面(4b)的前方。
12.根据权利要求1至6中任一项所述的元件,其特征在于,所述通道(10)具有一个或多个孔(12),以使得位于所述通道(10)中的水能够通过所述孔从所述通道(10)流走。
13.根据权利要求8所述的元件,其特征在于,所述通道(10)具有一个或多个孔(12),以使得位于所述通道(10)中的水能够通过所述孔从所述通道(10)流走。
14.根据权利要求11所述的元件,其特征在于,所述通道(10)具有一个或多个孔(12),以使得位于所述通道(10)中的水能够通过所述孔从所述通道(10)流走。
15.根据权利要求13或14所述的元件,其特征在于,至少一个孔(12)在所述机动车的纵向上布置于所述另外的凸起(16b)的前方。
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