[发明专利]一种高速公路匝道口处车辆倒车监控系统在审
申请号: | 201710812902.9 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN107369322A | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | 易鹏;刘杨;徐颖;李愚 | 申请(专利权)人: | 安徽实运信息科技有限责任公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/056;G08G1/0967;G08G1/16 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区望*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 匝道 车辆 倒车 监控 系统 | ||
技术领域
本发明属于车辆监控技术领域,涉及到一种高速公路匝道口处车辆倒车监控系统。
背景技术
在交通事故中,高速公路上发生的交通事故更加的严重和频繁,特别是针对匝道口处,一些车辆驶过匝道口为了能够通过该匝道口下高速,在高速上倒车,由于高速公路上车流量大、车速快,极易造成后方车辆发生连环追尾事故,造成人员伤亡惨重。
目前对高速公路上倒车行为的自动检测还是一个空白,尤其对于高速公路的岔路口是车主倒车的多发地段,在岔路口的倒车行为不仅会引起交通的通畅,严重时也可能引发交通事故。
现有的技术只能通过视频采集车辆的信息,无法快速自动检测车辆发生倒车,同时无法实现对高速公路上的其他车辆进行提示,避免交通事故的发生,减少人员伤亡和财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高速公路匝道口处车辆倒车监控系统,通过对高速匝道口的车辆是否存在倒车进行检测,并发送提示至高速公路上的其他车辆,实现对匝道口倒车的自动检测且减少交通事故。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种高速公路匝道口处车辆倒车监控系统,包括车辆检测模块、图像抓拍模块、车牌号识别模块、图像存储模块、图像对比模块、无线通信模块、控制模块和车载终端;
所述车辆检测模块用于检测是否有车辆通过,对通过的车辆进行位置检测,并发送图像抓拍信号至图像抓拍模块;
所述图像抓拍模块用于接收车辆检测模块发送的图像抓拍信号,根据接收的图像抓拍信号对行驶的车辆进行拍摄,并对抓拍的频率进行设置,抓拍的图像信息分别发送至车牌号识别模块、图像存储模块和图像对比模块;
所述车牌号识别模块用于对接收的图像信息中的牌号进行识别,并将识别的车牌号信息发送至控制模块;
所述图像存储模块分别与图像抓模块和图像对比模块连接,用于存储图像抓拍模块发送的图像信息,并将存储的图像信息发送至图像对比模块;
所述图像对比模块分别与图像存储模块和图像抓拍模块连接,用于接收图像抓拍模块发送的远景图像信息,并将接收的远景图像信息与图像存储模块中存储的前一次图像信息进行比较,根据对比判断车辆是否倒车;
所述控制模块分别与车辆检测模块、图像抓拍模块、车牌号识别模块、图像对比模块和无线通信模块连接,用于接收车辆检测模块发送的位置信息;接收车牌号识别模块发送的车辆车牌号信息;接收图像对比模块发送的车辆是否存在倒车状态,若检测到车辆在匝道口倒车,则控制模块将车辆检测的位置、匝口倒车的车辆车牌号经无线通信模块发送至车载终端;同时,控制模块可对图像抓拍模块的抓拍频率进行设置;
所述无线通信模块分别与控制模块和车载终端连接,用于进行控制模块与车载终端间的通信连接,便于将匝道口出现倒车的车牌号信息以及匝道的位置信息发送至高速公路上的车载终端;
所述车载终端安装在车辆上,用于接收控制模块发送的匝道上存在倒车的车牌号信息以及发生地的位置信息,便于驾驶人员了解前方信息,提高驾驶人员的警觉性。
进一步地,所述车辆检测模块包括车辆触发单元和定位单元,所述车辆触发单元为压力传感器,安装在距离匝道口50m处,用于检测是否有压力;定位单元为GPS定位,用于检测车辆检测模块的位置信息。
进一步地,所述图像抓拍模块包括车辆拍摄单元和图像信息上传单元,车辆拍摄单元包括远景高清摄像头和近景高清摄像头,用于拍摄匝道口的远景图像信息和近景图像信息;图像信息上传单元,用于将拍摄的远景图像信息上传至图像存储模块和图像对比模块,将拍摄的近景图像信息上传至车牌号识别模块。
进一步地,所述图像抓拍模块还包括频率设置单元,所述频率设置单元与车辆拍摄单元连接,用于控制图像拍摄的频率。
进一步地,所述车牌号识别模块包括车牌号提取单元和数据存储单元;车牌号提取单元,用于对采集的近景图像中车牌号信息与数据存储单元中存储的信息进行对比,并将对比后的车牌号信息进行提取;数据存储单元用于存储各省份的汉字简称、城市在该省份的字母代码和0-9的数字信息。
本发明的有益效果:
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