[发明专利]具有与第二电气设备连接的扩展接口机构的电动车辆有效

专利信息
申请号: 201710794675.1 申请日: 2017-09-06
公开(公告)号: CN107804182B 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 达斯汀·威廉姆斯 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;B60L58/13;B60L58/14;B60R16/02
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 张涛
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 第二 电气设备 连接 扩展 接口 机构 电动 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的方法,包含:

控制电动车辆的第一高电压电池和连接到所述电动车辆的第二电气设备的第二高电压电池的充电和放电操作,使得来自所述电动车辆的电力被选择性地用于对所述第二高电压电池充电以及来自所述第二高电压电池的电力被选择性地放电以为所述电动车辆供电,

其中所述第二电气设备是由所述第二高电压电池供电的与所述电动车辆分开的设备,并且所述第二电气设备是无人机、自行车、踏板车或无人驾驶飞行器。

2.根据权利要求1所述的方法,其中控制所述充电和放电操作包括如果所述电动车辆以混合模式操作,则对所述第一高电压电池和所述第二高电压电池中的至少一个进行充电。

3.一种电动车辆,包含:

第一高电压电池;

扩展接口机构;

连接到所述扩展接口机构并且包括第二高电压电池的第二电气设备,其中所述第二电气设备是由所述第二高电压电池供电的与所述电动车辆分开的设备,并且所述第二电气设备是无人机、自行车、踏板车或无人驾驶飞行器;以及

电池充电控制器,所述电池充电控制器配置有用于控制所述第一高电压电池和所述第二高电压电池的充电和放电操作的指令。

4.根据权利要求3所述的电动车辆,包含电机,所述电机配置为向所述第一高电压电池和所述第二高电压电池中的一个提供电力或者从所述第一高电压电池和所述第二高电压电池中的一个接收电力。

5.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述电池充电控制器配置为通过在对所述第一高电压电池充电和对所述第二高电压电池充电之间交替来控制充电。

6.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述第二电气设备包括与所述电池充电控制器通信的从属电池充电控制器。

7.根据权利要求6所述的电动车辆,其中所述扩展接口机构包括可连接到第二通信连接器以建立通信路径的第一通信连接器,所述电池充电控制器可操作以通过所述通信路径与所述从属电池充电控制器通信。

8.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述扩展接口机构包括可连接到第二电力连接器以将所述第二电气设备对接所述电动车辆的第一电力连接器。

9.根据权利要求3所述的电动车辆,其中所述扩展接口机构安装在所述电动车辆的货物区域内。

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