[发明专利]乘员分类以及提供在机动车中安全装置的乘员分类的方法

说明书

本发明涉及用于分类乘员以及用于提供用于在机动车中的安全装置的乘员分类的方法，并且，其特征在于，所述方法包括步骤：‑读取第一信息，该第一信息间接描述所述乘员；‑读取第二信息，该第二信息直接描述所述乘员；‑在考虑所述间接信息和所述直接信息的情况下，分类所述乘员；‑将乘员分类提供至接口，该接口通向用于所述车辆的所述安全装置。此外，本发明涉及一种相应的设备。

技术领域

本发明涉及用于乘员分类以及用于提供用于在机动车中的安全装置的乘员分类的方法，其特征在于，所述方法包括步骤：

- 读取第一信息，该第一信息间接描述所述乘员；

- 读取第二信息，该第二信息直接描述所述乘员；

- 在考虑所述间接信息和所述直接信息的情况下，分类所述乘员；

- 将乘员分类提供至接口，该接口通向用于所述车辆的所述安全装置。

此外，本发明涉及一种相应的设备。

背景技术

当前，车辆乘员识别通常利用安装在车辆座椅中的传感器实现。这些传感器被设计用于借助质量估计执行乘员识别。此外，通过所谓的安全带锁（Gurtschlösser）识别：是否车辆乘员在行驶期间系上了安全带或者在途中没有系安全带。所述在车辆中的乘员识别的目的为：在碰撞事故中有针对性地或者选择性地触发约束系统（安全气囊），使得所述车辆乘员在碰撞事故中最佳地被保护。例如，副驾驶员侧安全气囊不得被触发，当幼儿在位于所述车辆的副驾驶员座椅上的座椅托架上时。然而，为此，对在所述副驾驶员座椅上的幼儿的可靠的识别是必要的。

此外，从现有技术中已知专利申请DE 10 2006 021 380 A1。此文献涉及一种车辆乘员-安全系统。车辆乘员-安全系统具有至少一个约束装置、车辆座椅和安全带装置，该约束装置具有至少一个能够调节的参数，该车辆座椅具有至少一个座椅传感器，该座椅传感器检测车辆乘员的座椅位置，该安全带装置具有至少一个安全带拉伸传感器，该安全带拉伸传感器检测安全带拉伸长度。设置了控制器，该控制器由所述座椅传感器的值和所述安全带拉伸传感器的值确定，是否所述车辆乘员位于向前弯曲的位置中，其中，所述控制器根据所述车辆乘员的行前弯曲的位置来确定所述约束装置的、能够调节的所述参数的值。

从现有技术中也已知专利申请DE 10 2007 015 877 A1。此文献涉及一种用于在车辆中的虚拟图像的成像装置，其中，所述虚拟图像的定位是能够调节的，其特征在于与检测单元连接的接口和计算单元，该检测单元用于检测至少一个车辆部件的空间调节，该计算单元用于根据所述至少一个车辆部件的所述空间调节来定位所述虚拟图像。

自主车辆是不需要驾驶员的车辆。在此，所述车辆自主地行驶，其方式为例如它独立识别街道走向、其它的交通参与者或者障碍物，并且计算在所述车辆中的相应的控制指令，以及将这些控制指令传递至在所述车辆中的执行器，由此，所述车辆的行驶进行能够正确地被影响。就全自主车辆而言，驾驶员不参与行车过程（Fahrgeschehen）。目前，能够使用的车辆还不能够自主地行动。一方面，因为相应的技术还没有完全地成熟。另一方面，因为法律上现在仍然规定：车辆驾驶员自己必须能够随时干预行车过程。这使自主车辆的实施变得困难。然而，已经存在不同制造商的系统，所述系统是自主的或者部分自主的驾驶。这些系统处于密集的测试阶段。今天已经能够预见，在几年之后，全自主的车辆系统将进入市场，一旦所提到的障碍被从道路上清除掉。