[发明专利]纯电动汽车液冷系统的性能评估方法、装置及电动汽车

说明书

本发明提供一种纯电动汽车液冷系统的性能评估方法、装置及电动汽车，涉及整车控制技术领域，所述方法包括：周期性的获取驱动电机的转速和第一温度以及液冷系统有无故障的表征信号；在电机转速大于第一预设转速，第一温度大于第一预设温度，且液冷系统无故障时，间隔预设时长后，获取驱动电机的第二温度和驱动电机当前的标准温升；根据第二温度与第一温度的差值和标准温升，估算第i次采样周期的液冷系统的性能参数Q_i；在电动汽车结束本上电周期后，根据估算的多个液冷系统的性能参数Q_i，估算液冷系统当前的平均性能参数Q。本发明的方案实现了液冷系统性能参数的量化，为售后维修和驱动电机控制策略的精细化设计提供了保障。

技术领域

本发明属于电动汽车的整车控制技术领域，尤其是涉及一种纯电动汽车液冷系统的性能评估方法、装置及电动汽车。

背景技术

纯电动汽车通过电机驱动车轮实现车辆行驶，在行驶过程中，驱动系统会产生大量的热量，为保证驱动系统的正常工作，需要通过一定的冷却手段将驱动系统的温度控制在一定值以下，目前，大部分电动汽车通过液冷系统对驱动系统进行散热，因此，液冷系统的性能直接关系着驱动系统能否正常工作，当液冷系统性能下降后，容易造成驱动电机的过温，进而导致驱动系统无法正常工作，因此，对液冷系统的性能进行量化评估成为目前需要解决的一个技术问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种纯电动汽车液冷系统的性能评估方法、装置及电动汽车，从而解决现有技术中无法对液冷系统进行量化评估的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种纯电动汽车液冷系统的性能评估方法，所述方法包括：

周期性的获取驱动电机的转速R和第一温度T₁，以及，液冷系统有无故障的表征信号；

在所述转速R大于第一预设转速R_K，所述第一温度T₁大于第一预设温度T_M且所述液冷系统无故障时，间隔预设时长后，获取驱动电机的第二温度T₂，并获取驱动电机当前的标准温升T_Normal；

根据所述第二温度T₂与所述第一温度T₁的差值T_Motor和所述标准温升T_Normal，估算第i次采样周期的液冷系统的性能参数Q_i；

在电动汽车结束本上电周期后，根据估算的多个液冷系统的性能参数Q_i，估算所述液冷系统当前的平均性能参数Q。

其中，所述在所述转速R大于第一预设转速R_K，所述第一温度T₁大于第一预设温度T_M且所述液冷系统无故障时，间隔预设时长后，获取驱动电机的第二温度T₂，并获取驱动电机当前的标准温升T_Normal的步骤包括：

在预设时长后，获取所述驱动电机的第二温度T₂，并计算所述第二温度T₂与所述第一温度T₁的差值T_Motor；

获取当前外界环境温度T_outside、驱动电机的当前输出功率P和当前输出扭矩T_q；

将所述当前外界环境温度T_outside、所述当前输出功率P、所述当前输出扭矩T_q以及所述转速R，输入至一预先训练得到的径向基函数(Radial Basis Function，简称：RBF)神经网络，获取驱动电机当前的标准温升T_Normal。