[发明专利]一种发动机可变排量可变升程气门机构

权利要求书

1.一种发动机可变排量可变升程气门机构，由弹簧a（1）、支撑杆a（2）、摇臂（3）、连接销a（4）、驱动轴（5）、油堵a（6）、挡座a（7）、导向销a（8）、弹簧b（9）、导向销b（10）、油堵b（11）、定位销a（12）、弹簧c（13）、挡座b（14）、气门驱动销（15）、定位销b（16）、弹簧d（17）、挡座c（18）、连接销b（19）、支撑杆b（20）、弹簧e（21）、缸盖（22）、气门弹簧（23）、气门（24）组成；其中，支撑杆a（2）和支撑杆b（20）上部分别与连接销a（4）和连接销b（19）滑动连接，下部分别伸入缸盖（22）上开设的安装孔内，并在其下端还分别设置有弹簧a（1）和弹簧e（21）；摇臂（3）置于驱动轴（5）和气门（24）之间，摇臂（3）上端面与驱动轴（5）滑动连接，下端面与气门（24）滑动连接；摇臂（3）左、右两端分别滑动连接在连接销a（4）和连接销b（19）上；油堵a（6）和油堵b（11）通过螺纹分别连接在驱动轴（5）上开设的油道b（502）和油道c（506）外侧；挡座a（7）、挡座b（14）和挡座c（18）分别通过螺纹连接在驱动轴（5）的驱动销安装阶梯孔（504）、圆孔a（508）和圆孔d（511）外侧；导向销a（8）和导向销b（10）一端固接于气门驱动销（15）上开设的导向销安装孔（1502）内，另一端分别伸入导向槽a（503）和导向槽b（505）内，并与之滑动连接；弹簧b（9）置于挡座a（7）和气门驱动销（15）之间；弹簧c（13）置于定位销a（12）和挡座b（14）之间；弹簧d（17）置于定位销b（16）和挡座c（18）之间；定位销a（12）和定位销b（16）对置于气门驱动销（15）两侧；气门驱动销（15）布置于驱动轴（5）上开设的驱动销安装阶梯孔（504）内，并与孔壁滑动连接，其头部可伸出驱动轴（5）以驱动摇臂（3）。

2.按权利要求1所述的一种发动机可变排量可变升程气门机构，其特征在于所述的摇臂（3）上表面设有导出段（301）、基圆段a（302）、型线段（303）、基圆段b（304）、导入段（305）。

3.按权利要求1所述的一种发动机可变排量可变升程气门机构，其特征在于所述的定位销a（12）和定位销b（16）均为三段式结构，液力作用段a（1202）位于定位段a(1201)和限位段a（1203）之间；液力作用段b（1602）位于定位段b(1601)和限位段b（1603）之间；定位段a(1201)、液力作用段a（1202）和限位段a（1203）三者同轴；定位段b(1601)、液力作用段b（1602）和限位段b（1603）三者同轴。

4.按权利要求1所述的一种发动机可变排量可变升程气门机构，其特征在于所述的驱动轴（5）上设有油道a（501）、油道b（502）、导向槽a（503）、驱动销安装阶梯孔（504）、导向槽b（505）、油道c（506）、油道d（507）、圆孔a（508）、圆孔b（509）、圆孔c（510）、圆孔d（511）；其中，油道a（501）、油道b（502）和圆孔d（511）依次相通；导向槽a（503）和导向槽b（505）对置在驱动销安装阶梯孔（504）两侧；油道c（506）、油道d（507）和圆孔a（508）依次相通；圆孔a（508）、圆孔b（509）与圆孔c（510）、圆孔d（511）对置在驱动销安装阶梯孔（504）两侧，且圆孔a（508）、圆孔b（509）、圆孔c（510）及圆孔d（511）四者轴心线重合，并与驱动销安装阶梯孔（504）轴心线垂直；圆孔a（508）和圆孔b（509）相通，液力作用段a（1202）与圆孔a（508）孔壁滑动连接，定位段a(1201)与圆孔b（509）滑动连接；圆孔c（510）和圆孔d（511）相通，液力作用段a（1202）与圆孔d（511）孔壁滑动连接，定位段b(1601)与圆孔c（510）滑动相连。