[发明专利]一种活塞往复并联双缸的传动系统在审

专利信息
申请号: 201710659440.1 申请日: 2017-07-28
公开(公告)号: CN107288754A 公开(公告)日: 2017-10-24
发明(设计)人: 肖光宇 申请(专利权)人: 肖光宇
主分类号: F02B75/18 分类号: F02B75/18;F02B61/06;F02B75/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 432000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 活塞 往复 并联 传动系统
【权利要求书】:

1.一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征在于:主要由左缸曲轴(1)、右缸曲轴(3)、发动机输出轴(2)、左曲轴齿轮(4)、右曲轴齿轮(6)、输出轴齿轮(5)构成;输出轴(2)设置在左右曲轴(1、3)之间的中间,左右曲轴(1、3)和输出轴(2)的前端,分别装配左曲轴齿轮(4)、右曲轴齿轮(6)、输出轴齿轮(5);左右曲轴齿轮(4、6)分别与输出轴齿轮(5)啮合形成齿轮组。

2.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述齿轮组中曲轴的标定转速为某一定值,但输出轴的标定转速可以等于、大于或小于左右曲轴标定转速,即输出轴齿轮分度圆的直径可以等于、小于或大于左右两曲轴齿轮分度圆的直径。

3.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述齿轮组中,左曲轴齿轮圆心和右曲轴齿轮圆心分别距输出轴齿轮圆心的距离相同,且此两曲轴齿轮分度圆直径相同;旋转速度相同,方向相反。

4.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述左右曲轴齿轮(4、6)同为主动齿轮,输出轴齿轮为从动齿轮;所述各齿轮圆心的位置固定不变。在同一发动机的传动系统中,输出轴标定转速分别不同的齿轮组,可根据外界要求选用。

5.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述齿轮组左右曲轴齿轮(4、6)的标定转速即左右曲轴(1、3)的标定转速,此转速由设计的数值确定;左右曲轴齿轮(4、6)圆心距输出轴齿轮(5)圆心的距离,由设计的数值得出。

6.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述输出轴(2)在曲轴标定转速时的转速,为输出轴的标定转速,也即所述传动系统构成的发动机向外界输出的标定转速,此转速由设计数值得出。

7.如权利要求1所述的一种活塞往复并联双缸的传动系统,其特征还在于:所述齿轮组设置在发动机机体的前面,但也可以设置在发动机机体的后面或者发动机体内的前后部位。

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