[发明专利]前乘客座椅安全气囊装置有效

专利信息
申请号: 201710657806.1 申请日: 2017-08-03
公开(公告)号: CN107933482B 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 大野光由;山田郁雄;林干根;伊藤瞬;儿岛孝洋 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60R21/205 分类号: B60R21/205;B60R21/217;B60R21/26
代理公司: 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 代理人: 吴立;邹轶鲛
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 乘客 座椅 安全气囊 装置
【权利要求书】:

1.一种前乘客座椅安全气囊装置,包括:

模块盒,该模块盒被构造为设置在安全气囊门的背面侧,所述安全气囊门设置在仪表板的前乘客座椅侧;

前乘客座椅安全气囊,该前乘客座椅安全气囊被构造为:在从所述安全气囊门侧观看时所述前乘客座椅安全气囊被折叠为矩形形状并且所述前乘客座椅安全气囊被存放在所述模块盒内部的状态下,位于车辆宽度方向外侧的第一安全气囊部的折叠高度比位于所述第一安全气囊部的车辆宽度方向内侧的第二安全气囊部的折叠高度低;

充气机,该充气机设置在所述模块盒的底部侧,并且该充气机在启动时将气体供应至所述前乘客座椅安全气囊内;以及

提升部件,该提升部件被设置为比所述前乘客座椅安全气囊更朝向所述模块盒的底部,其特征在于,

从所述安全气囊门侧观看时,所述第一安全气囊部的沿着所述车辆宽度方向的折叠宽度与所述第二安全气囊部的沿着所述车辆宽度方向的折叠宽度基本相同,并且

所述提升部件被构造为,将支撑所述第一安全气囊部的下表面的第一支撑面的高度提升至比支撑所述第二安全气囊部的下表面的第二支撑面的高度高,使得处于折叠状态的所述第一安全气囊部的上表面的高度与处于折叠状态的所述第二安全气囊部的上表面的高度基本对齐。

2.根据权利要求1所述的前乘客座椅安全气囊装置,其中,

所述充气机仅设置在所述第一安全气囊部侧;并且

所述充气机兼用作所述提升部件,并且所述充气机的上表面构成所述第一支撑面。

3.根据权利要求1所述的前乘客座椅安全气囊装置,还包括第一流量调整部件,所述第一流量调整部件包括:

第一流量调整部,该第一流量调整部覆盖所述充气机的气体喷射部,设置在所述第一安全气囊部侧,并且形成有第一流量调整孔;

第二流量调整部,该第二流量调整部设置在所述第二安全气囊部侧,并且形成有第二流量调整孔;以及

第一台阶部,该第一台阶部将所述第一流量调整部与所述第二流量调整部连接在一起,使得所述第一流量调整部的上表面的高度比所述第二流量调整部的上表面的高度高,

其中,所述第二流量调整孔的总开口面积被设定为比所述第一流量调整孔的总开口面积大,并且

所述第一流量调整部件构成所述提升部件,所述第一流量调整部的上表面构成所述第一支撑面,并且所述第二流量调整部的上表面构成所述第二支撑面。

4.根据权利要求1所述的前乘客座椅安全气囊装置,其中,

所述充气机包括:第一充气机,该第一充气机由圆形盘式充气机构成,并且设置在所述第一安全气囊部侧;以及第二充气机,该第二充气机由圆形盘式充气机构成,并且设置在所述第二安全气囊部侧;

所述第一充气机的第一主体的上表面的高度被设定为比所述第二充气机的第二主体的上表面的高度高,并且所述第一充气机兼用作所述提升部件;并且

所述第一充气机的上表面构成所述第一支撑面,并且所述第二充气机的上表面构成所述第二支撑面。

5.根据权利要求4所述的前乘客座椅安全气囊装置,其中,所述第一充气机的第一主体的总体高度被设定为比所述第二充气机的第二主体的总体高度高。

6.根据权利要求4所述的前乘客座椅安全气囊装置,其中,

所述第一充气机的第一主体的总体高度与所述第二充气机的第二主体的总体高度基本相同;

所述第一充气机包括第一凸缘,该第一凸缘设置在所述第一充气机的第一主体的外周部上,从所述第一主体朝着径向外侧伸出,并且固定至所述模块盒的所述底部;

所述第二充气机包括第二凸缘,该第二凸缘设置在所述第二充气机的第二主体的外周部上,从所述第二主体朝着径向外侧伸出,并且固定至所述模块盒的所述底部;并且

所述第一凸缘在所述第一充气机的第一主体上的高度被设定为低于所述第二凸缘在所述第二充气机的第二主体上的高度。

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