[发明专利]一种开放路段停车管理方法及系统在审
申请号: | 201710656277.3 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN107591018A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 邓良平 | 申请(专利权)人: | 广州德中科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02;G06K9/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 陈振楔,李悦 |
地址: | 510180 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开放 路段 停车 管理 方法 系统 | ||
1.一种开放路段停车管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
车位编码,标定停车区域并对所述停车区域进行编码;
视觉识别,实时采集所述停车区域的图像信息并上传至后台服务器,所述后台服务器采用视觉识别方法分析所述图像信息,车辆进入所述停车区域时,启动摄像头采集所述停车区域信息;
数据处理,若干摄像头实时采集所述停车区域的车辆信息,将所述车辆信息汇总并上传至所述后台服务器,所述后台服务器采用特征识别方法处理所述车辆信息,获取车辆特征,所述车辆特征包括车牌号,所述后台服务器建立所述车牌号与所述编码的映射关系,所述后台服务器采用数据建模方法分析所述车辆信息和所述车辆特征,得到车位状态信息;
数据管理,所述后台服务器显示和存储所述车位状态信息。
2.如权利要求1所述的一种开放路段停车管理方法,其特征在于:所述视觉识别方法为采用神经网络算法识别所述图像信息的压线面积,所述压线面积达到阈值时,启动摄像头采集所述车辆信息。
3.如权利要求1所述的一种开放路段停车管理方法,其特征在于:所述车辆信息包括图像信息和音频信息,所述图像信息为所述停车区域的图像数据,所述图像数据用于获取所述车辆特征和所述车位状态信息,所述音频信息为所述停车区域的音频数据,所述音频数据用于监测所述停车区域的安全状态。
4.如权利要求1所述的一种开放路段停车管理方法,其特征在于:所述车辆特征还包括车型和颜色,所述后台服务器建立所述车型、所述颜色和所述车牌号的映射关系,所述车型、所述颜色和所述车牌号的映射关系用于验证车辆身份的真实性。
5.如权利要求1所述的一种开放路段停车管理方法,其特征在于:所述步骤数据管理还包括收取费用,所述后台服务器根据所述车位状态信息计时计费,得到费用信息,并根据所述费用信息收取停车费用。
6.如权利要求5所述的一种开放路段停车管理方法,其特征在于:所述步骤数据管理还包括发送欠费信息,所述后台服务器未收到所述停车费用时,发送欠费信息。
7.一种开放路段停车管理系统,其特征在于:包括编码模块、视觉识别模块、数据采集模块、数据处理模块、数据管理模块、数据传输模块,所述编码模块标定停车区域并对所述停车区域进行编码,所述视觉识别模块采集所述停车区域的图像信息,并采用视觉识别方法分析所述图像信息,车辆进入所述停车区域时,所述数据采集模块启动,所述数据采集模块采集所述停车区域的车辆信息,所述数据传输模块传送所述图像信息和所述车辆信息至所述数据处理模块,所述数据处理模块分析所述车辆信息得到车辆特征和车位状态信息,所述数据管理模块显示和存储所述车位状态信息。
8.如权利要求7所述的一种开放路段停车管理系统,其特征在于:所述视觉识别方法为采用神经网络算法识别所述图像信息的压线面积,所述压线面积达到阈值时,启动所述数据采集模块采集所述车辆信息,所述数据采集模块包括若干摄像头,所述摄像头包括球型摄像头、半球型摄像头、枪型摄像头,所述车辆信息包括图像信息和音频信息。
9.如权利要求7所述的一种开放路段停车管理系统,其特征在于:所述数据处理模块包括车辆特征模型,所述车辆特征模型根据所述车辆信息识别车辆特征,所述车辆特征包括车牌号、车型、颜色。
10.如权利要求7所述的一种开放路段停车管理系统,其特征在于:所述数据管理模块还包括计费模块,所述计费模块根据所述车位状态信息计时计费,得到计费信息,并根据所述计费信息收取费用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州德中科技有限公司,未经广州德中科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710656277.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:循环水多功能净化处理装置及其循环水处理工艺
- 下一篇:新型油田污水处理装置