[发明专利]一种弹性支承块的组装生产线

说明书

本发明公开了一种用于弹性支承块组装的流水作业生产线。所述生产线由两条PVC传送带和一条辊道式输送线形成工件输送链；在PVC传送带上由套靴自动喷胶机、套靴滚压机以及加热静置通道等专用设备完成橡胶套靴和橡胶垫板的组装；在辊道式输送线上由支承块自动喷胶机、支承块滚压机以及加热静置通道等专用设备完成混凝土支承块和橡胶件的组装；辊道输送线上还设置了弹性支承块组装后的封口工位以及对支承块两侧各绑扎一道的打包机；另有两台机械手用于将待组装的支承块送上辊道输送线和将组装好的支承块送往存放处。本发明应用于弹性支承块的规模化生产，具有提高生产效率、保证产品质量和和减轻劳动强度等优点。

技术领域

本发明涉及一种无砟轨道用弹性支承块，特别是涉及一种采用流水作业方式对套靴式弹性支承块之组件进行组装的生产线。

背景技术

我国弹性支承块式无砟轨道经过多年的研究试用，已到达推广阶段，新建蒙西至华中地区铁路煤运通道-30吨轴重重载铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道用部件技术条件已于2016年公布，由于所述弹性支承块式无砟轨道结构具有稳定性好、少维修的特点，其弹性又可与有砟轨道相当，所以该型轨道结构在我国客货共线铁路和重载铁路建设中将具有广泛的应用前景。

作为铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道的重要部件，套靴式弹性支承块由混凝土支承块、橡胶套靴和微孔橡胶垫板等部件组成，所述混凝土支承块、橡胶垫板和橡胶套靴三者之间应采用粘结剂使相关接触面实现紧密贴合，不留空隙，组装后还要进行封口和打包，过去由于用量少，上述组装工艺主要由人工完成，产品质量和供货能力都不能满足批量生产的要求。

自2016年开始建设的蒙华重载铁路隧道首次采用弹性支承块式无砟轨道结构，对所述套靴式弹性支承块需求量大，供货周期短，迫切需要改变落后的手工生产方式，建立一种与工程进度要求相适应的新型生产模式。

本发明旨在创建一种用于套靴式弹性支承块组装的流水作业生产线，其机械化自动化程度应与支承块混凝土构件的生产水平相匹配，与工程建设对产品质量及供货周期的要求相适应，以达到保证产品质量、降低劳动强度、提高生产效率、改善劳动环境、满足工程建设需求的效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种对套靴式弹性支承块进行组装的流水作业生产线，以改变原有落后的手工组装生产方式。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于套靴式弹性支承块组装的流水作业生产线，所述生产线的基本结构和布置如下：

在两条用于输送橡胶套靴、橡胶垫板工件的PVC传送带和一条输送支承块工件的辊道输送线上，设置有组装弹性支承块所需的专用设备；在所述PVC传送带上橡胶套靴与橡胶垫板的组装工艺流程排列顺序为：橡胶件清理→喷胶→橡胶件加热静置→橡胶件组装→橡胶组装件滚压→橡胶组装件喷胶→加热静置；在所述辊道输送线上混凝土支承块与所述橡胶组装件的组装工艺流程排列顺序为：混凝土支承块清理→喷胶→支承块加热静置→支承块与橡胶件组装→支承块组装件滚压→封口→打包。

1.进一步地，在所述第一条PVC传送带的喷胶工位，设置一台三轴式自动喷胶机，按照预先设定的程序在橡胶套靴底面和橡胶垫板表面相对应的位置分别喷涂3道4cm宽的氯丁型万能胶粘结剂。

2.进一步地，所述已喷胶的橡胶件进入橡胶件加热静置工位，经过温度和时间可调的通道，使橡胶工件上的粘结剂达到适于粘合的状态。

3.进一步地，将所述橡胶垫板翻转使喷胶面朝下，放入所述橡胶套靴内，使两者之粘合面贴合，完成橡胶工件的组装。然后通过一台自动滚压机对所述橡胶套靴与垫板之间的粘结面进行加压排气。

4.进一步地，将已粘结牢固的橡胶组装件放到所述第二条PVC传送带端部的喷胶工位，通过一台四轴式自动喷胶机按照预先设定的程序在所述橡胶组装件底面喷涂3道4cm宽的粘结剂，在其上端口内四周喷涂一圈4cm宽的粘结剂。