[发明专利]一种气门旋转机构有效
申请号: | 201710641314.3 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107288698B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 肖祥;詹樟松;蒋继科;林翰;徐丽茹;伍建撰;薛东升 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/32 | 分类号: | F01L1/32;F01L3/24 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 旋转 机构 | ||
1.一种气门旋转机构,其特征在于:包括气门杆(4)、固定安装在所述气门杆(4)上的旋转件(2)、套在所述旋转件(2)外围的气门弹簧座(1)以及向上顶所述气门弹簧座(1)的气门弹簧(5);所述旋转件(2)包括齿轮部,所述齿轮部的外围设有外齿(9),所述外齿(9)朝向所述齿轮部圆周方向的第一方向的侧壁上设有上斜面(20)和下斜面(19),所述上斜面(20)从上至下沿所述第一方向倾斜,所述下斜面(19)从下至上朝所述第一方向倾斜;所述气门弹簧座(1)内设有空腔,所述空腔的上端和下端均设有用于避让所述气门杆(4)的避让开口,所述齿轮部位于所述空腔内,所述空腔的下端设有能够与所述齿轮部相啮合的下齿圈,所述下齿圈由多个下齿(7)构成,所述下齿(7)上均设有与所述下斜面(19)相对应的下齿面(15),所述下齿面(15)从下至上朝所述第一方向倾斜;所述空腔的上端设有能够与所述齿轮部相啮合的上齿圈,所述上齿圈由多个上齿(8)构成,所述上齿(8)上设有与所述上斜面(20)相对应的上齿面(16),所述上齿面(16)从上至下朝所述第一方向倾斜;所述上齿(8)和所述下齿(7)在所述气门弹簧座(1)的圆周方向上错开设置,且当所述齿轮部与所述上齿圈相啮合时,沿上下方向看,所述下斜面(19)与所述下齿面(15)具有重合部分,当所述齿轮部与所述下齿圈相啮合时,沿上下方向看,所述上斜面(20)与所述上齿面(16)具有重合部分;所述空腔内设有向上顶紧所述齿轮部的碟形弹簧(3),在上下方向上,所述碟形弹簧(3)的弹性系数小于所述气门弹簧(5)的弹性系数。
2.根据权利要求1所述的气门旋转机构,其特征在于:所述气门弹簧座(1)的上侧壁为能够拆卸的挡环(10),所述挡环(10)的内径小于所述空腔的内径且大于所述气门杆(4)的直径。
3.根据权利要求1所述的气门旋转机构,其特征在于:所述外齿(9)朝向与所述第一方向相反的第二方向的侧壁上设有上倒角(22)和下倒角(21),所述上倒角(22)位于所述外齿(9)朝向与所述第一方向相反的第二方向的侧壁的上部,所述下倒角(21)位于所述外齿(9)朝向与所述第一方向相反的第二方向的侧壁的下部。
4.根据权利要求3所述的气门旋转机构,其特征在于:所述上倒角(22)与所述下倒角(21)相交。
5.根据权利要求1所述的气门旋转机构,其特征在于:所述上斜面(20)与所述下斜面(19)相交。
6.根据权利要求1所述的气门旋转机构,其特征在于:所述上齿(8)和所述下齿(7)在所述气门弹簧座(1)的圆周方向上的宽度相同,所述上齿圈的齿间距和所述下齿圈的齿间距大小相同。
7.根据权利要求1所述的气门旋转机构,其特征在于:所述齿轮部的中心设有中心孔,所述旋转件(2)还包括由所述中心孔向下延伸的第一锥形筒(12),所述第一锥形筒(12)的内径从上至下直径逐渐减小,所述气门杆(4)上固定安装有气门锁块(6),所述气门锁块(6)与所述第一锥形筒(12)的内壁过盈配合。
8.根据权利要求7所述的气门旋转机构,其特征在于:所述气门弹簧座(1)上设有第二锥形筒(11),所述第二锥形筒(11)由所述空腔下端的避让开口向下延伸,所述第二锥形筒(11)环绕在所述第一锥形筒(12)的外围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710641314.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种发动机液力摇臂总成
- 下一篇:一种新型内燃机可变压缩比装置