[发明专利]发动机试验台架联轴器保护触动装置

说明书

技术领域

本发明涉及发动机台架测试技术领域，具体领域为一种发动机试验台架联轴器保护触动装置。

背景技术

随着汽车业的不断发展，发动机台架测试也变得越来越频繁，伴随着试验安全风险增大；联轴器（Coupling shaft）是连接发动机或动力总成与测功机的重要传动部件，联轴器必须满足高转速、大扭矩的传输和抗高频振动；安装时要求必须对中，使得发动机、联轴器、测功机的轴心线在同一轴线上；因在连续高速、大负荷运行或高频振动下，联轴器就有可能轴心线径向偏离，就会发生联轴器脱落的危险，造成发动机及测功机的损坏，或人身伤害等，导致测试失败。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机试验台架联轴器保护触动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：发动机试验台架联轴器保护触动装置，包括测功机和发动机，所述测功机的输入端与所述发动机的输出端通过联轴器连接，所述联轴器的外侧套有联轴器保护罩，所述联轴器保护罩上设有急停开关，所述联轴器保护罩的内侧壁底部设有U形安装槽，所述联轴器保护罩的下端联轴器保护罩支撑架，所述U形安装槽的内部安装有保护触动装置，所述保护触动装置包括支撑座，所述支撑座的竖直截面为凸形，所述支撑座的底端表面中部设有通槽，所述支撑座的中部竖直设有支撑座穿线孔，所述支撑座的中部两侧对称竖直设有高度调节板固定螺纹孔，所述高度调节板固定螺纹孔内设有高度调节板固定螺栓，所述支撑座的边缘对称竖直设有支撑座固定螺栓孔，所述支撑座固定螺栓孔内设有支撑座固定螺栓，所述支撑座通过支撑座固定螺栓与所述U形安装槽固定连接，所述支撑座靠近所述联轴器侧壁的端面上通过高度调节板固定螺栓固定连接有高度调节板，所述高度调节板靠的侧壁上竖直设有调节槽，所述调节槽上卡接有触点接触器，所述触点接触器靠近所述联轴器侧壁的端面上设有弹力触点，所述触点接触器靠近所述联轴器侧壁的端面上任一边缘铰接有联动板的一端，所述联动板的另一端设有接触轮，所述接触轮与所述联轴器侧壁间为安全间隙，所述保护触动装置通过连接线与所述急停开关之间串联。

优选的，所述测功机与所述发动机的底端均设有减震装置。

优选的，联轴器保护罩支撑架的底部设有侧支脚。

优选的，所述支撑座、所述高度调节板、所述联动板和所述接触轮均为电的不良导体材料制成。

优选的，所述支撑座、所述高度调节板、所述联动板和所述接触轮均为不易变形材料制成。

优选的，所述调节槽为竖直对称设置。

优选的，所述安全间隙的值在5mm±2mm范围之内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过侧拥挤和联轴器的配合设置可对发动机进行公路测试，通过联轴器保护罩和联轴器保护罩支架的配合设置可使保护触动装置与靠近联轴器并固定位置，通过高度调节板和调节槽的配合设置可对安全间隙的值进行调整，以便适应不同轴器的类型、连接方式、长度及测试可允许偏差角度要求来确定安全间隙值，本发明目的是提供一种因联轴器运转时出现异常而提前报警的保护装置，联轴器保护触动装置可实现将触点接触器与联轴器保护罩急停控制联动，用以解决现有联轴器可靠性差，运转时出现异常，造成发动机、测试设备损坏及安全事故等问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中保护触动装置的结构示意图。

图中：1-测功机、2-发动机、3-联轴器、4-联轴器保护罩、5-联轴器保护罩支撑架、61-支撑座、62-支撑座穿线孔、63-高度调节板固定螺纹孔、64-支撑座固定螺栓孔、65-高度调节板、66-调节槽、67-触点接触器、68-弹力触点、69-联动板、610-接触轮、7-安全间隙、8-连接线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。