[发明专利]车辆控制装置

说明书

本发明提供一种车辆控制装置，其具有自动停止控制部(3)，该自动停止控制部(3)通过线控换挡系统(12)、自动驻车制动系统(11)使用于保持车辆的停止状态的停止状态保持机构(13)自动地进行工作。供电判定部(4)判定在车辆启动时有无来自外部的向车辆的电池(14)的供电。警告部(5)在由供电判定部(4)判定为有来自外部的供电的情况下进行警告，该警告用于促使通过手动操作来使停止状态保持机构(13)工作。据此，能够在车辆接受来自外部的供电而启动的情况下，促使驾驶员手动操作用于保持车辆的停止状态的停止状态保持机构。

技术领域

本发明涉及一种车辆控制装置。

背景技术

自动驻车制动系统(Automatic parking brake system)、线控换挡系统(shift-by-wire system)接受来自车辆电源的电力供给。因此，若由于电池劣化等而无法进行电力供给，则车辆的系统无法充分地驱动自动驻车制动系统、线控换挡系统。因此，存在带给驾驶员不适感(feel strange)的情况。

因而，在专利文献1中，在这种情况下，通过对驾驶员发出警告来促使驾驶员手动地进行停车操作。

专利文献1：日本发明专利公开公报特开平8-216843号

然而，专利文献1没有考虑通过使用电瓶启动线(booster cable)的跨接启动(jump start)来启动发动机的情况。即在进行跨接启动时也许能够启动发动机。但是，这时可能处于车辆的电池发生了劣化的状况。因此，在这种情况下，最好也发出专利文献1那样的警告，但是专利文献1没有考虑这一点。

发明内容

因此，本发明的技术问题在于，如何实现能够在车辆接受来自外部的供电而启动的情况下，促使驾驶员手动操作用于保持车辆停止状态的停止状态保持机构。

本发明涉及一种车辆控制装置，其具有：自动停止控制部，其使用于保持车辆的停止状态的停止状态保持机构自动地进行工作；供电判定部，其判定有无来自外部的向电源装置的供电；和警告部，其在由所述供电判定部判定为有来自外部的所述供电的情况下进行警告，其中所述警告用于促使车辆使用者(驾驶员)手动操作所述停止状态保持机构。

根据本发明，能够在车辆接受来自外部的供电而启动的情况下，促使驾驶员手动操作用于保持车辆的停止状态的停止状态保持机构。

附图说明

图1是对作为本发明一实施方式的车辆控制装置的系统结构进行说明的框图。

图2是对作为本发明一实施方式的车辆控制装置的动作进行说明的流程图。

图3是对作为本发明一实施方式的车辆控制装置的动作进行说明的流程图。

【附图标记说明】

1：车辆控制装置；3：自动停止控制部；4：供电判定部；5：警告部；6：状态判定部；7：存储部；13：停止状态保持机构；14：电池(电源装置)；15：发动机；16：发动机舱盖开闭传感器(传感器)。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。图1是对本实施方式的车辆控制装置1的系统结构进行说明的框图。

ECU(Electronic Control Unit:电控单元)2是集中控制车辆控制装置1整体的微型计算机。自动停止控制部3～存储部7是表示ECU2的各功能的功能块。