[发明专利]一种高温热送钢坯运输专用车车顶

权利要求书

1.一种高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：包括车顶端墙组成（1）、车顶侧梁组成（2）、车顶弯梁（3）以及内衬安装支架组成（4），若干内衬安装支架组成（4）沿车体纵向平行布置，相邻内衬安装支架组成（4）之间通过至少两根纵向梁（5）相连，所述内衬安装支架组成（4）的横向方向两端与车顶侧梁组成（2）连接，整个车顶骨架形成网格梁框架结构，所述内衬安装支架组成（4）下方与车顶内衬板（6）连接，其上方与车顶弯梁（3）连接，在所述车顶骨架上铺设有车顶板（7），在所述车顶内衬板（6）与车顶板（7）形成的空腔中填充有保温材料（8）。

2.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述内衬安装支架组成（4）整体呈弧形结构，包括左右对称布置地支架支柱（4a）以及支架支柱（4a）之间相互连接的至少三段安装横梁（4b），所述支架支柱（4a）和安装横梁（4b）共同拼接成折线形成车顶骨架结构。

3.根据权利要求2所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述内衬安装支架组成（4）的顶部为圆弧顶结构，其内侧为拼接式折线结构。

4.根据权利要求3所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述车顶内衬板（6）为耐热钢材质制成的薄板弯折件，所述车顶内衬板（6）沿车顶横向分至少三块拼接而成，所述车顶内衬板（6）沿车顶纵向分别与内衬安装支架组成（4）和车顶侧梁组成（2）连接，所述车顶板（7）为圆筒式滚弯件，且沿车顶纵向分段拼接式连接在车顶弯梁（3）上，所述车顶板（7）的半径与车顶弯梁（3）相匹配。

5.根据权利要求1所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述车顶侧梁组成（2）由第一车顶侧梁（2a）和第二车顶侧梁（2b）组焊而成，所述第一车顶侧梁（2a）上部与车顶弯梁（3）两端连接，所述第二车顶侧梁（2b）上部与车顶内衬板（6）两端连接。

6.根据权利要求5所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述第一车顶侧梁（2a）为压型折弯结构，所述第二车顶侧梁（2b）为折弯角钢，所述第一车顶侧梁（2a）与第二车顶侧梁（2b）组焊后形成的空腔内填充有保温材料（8）。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：在所述车顶的端角处分别设置有端部支撑座组成（9），在所述车顶中部设置有吊装座组成（10），所述车顶上的吊装结构与吊运钢坯的吊具相匹配。

8.根据权利要求7所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述端部支撑座组成（9）由上盖板、腹板、端板以及筋板组焊而成，当多个车顶堆叠放置时，相邻两个车顶中位于上方的车顶下端面端角处放置于位于下方车顶的端部支撑座组成（9）上端面。

9.根据权利要求7所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：所述吊装座组成（10）由吊装横梁、吊耳以及侧板组焊而成。

10.根据权利要求7所述的高温热送钢坯运输专用车车顶，其特征在于：在所述车顶的端角处设置有底角件（11），所述车顶采用吊运方式实现全开全闭，并通过底角件（11）与车体上的锁头配合进行锁闭。