[发明专利]一种基于物联网的智能交通管理系统

说明书

技术领域

本发明属于交通管理技术领域，尤其是涉及一种基于物联网的智能交通管理系统。

背景技术

随着物联网技术在道路交通系统中的深入应用，交通系统以大数据为基础，变得越来越智能化，极大的提高了交通管理中心对道路交通管理的效率。目前，现有的交通管理系统仍然以交通信号灯为基础，通过交通管控中心来统一控制全城的交通信号灯继而控制各条道路路口的通行状态，然而现有的交通管理系统中，信号灯的切换时间无法根据路口实际等待的车辆数目来确定，这样容易导致某一路段车辆发生拥堵，继而增加了交通事故发生的概率，同时城市道路资源得不到合理的分配利用，交通的压力无法得到缓解；此外，现有的交通信号灯接入的是单一的市电系统，一旦出现供电故障停电，城市交通很容易发生瘫痪，继而导致严重的经济损失。

为此，我们提出一种基于物联网的智能交通管理系统来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可促进城市道路资源合理分配利用的基于物联网的智能交通管理系统。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种基于物联网的智能交通管理系统，包括交通管控中心，所述交通管控中心分别与信号灯终端和导航仪终端端通信连接，所述信号灯终端还与智能终端通信连接，所述信号灯终端包括控制器Ⅰ、无线收发模块Ⅰ、红绿灯、计数模块、数量对比模块和供电模块，所述控制器Ⅰ与无线收发模块Ⅰ双向电连接，控制器Ⅰ还与计数模块双向电连接，所述计数模块的信号输出端与数量对比模块的信号输入端电性连接，所述控制器Ⅰ与供电模块电性连接，所述控制器Ⅰ通过无线收发模块Ⅰ分别与信号灯终端和智能终端通信连接；所述导航仪终端包括控制器Ⅱ、无线收发模块Ⅱ、GPS定位模块和显示模块Ⅰ，所述控制器Ⅱ与无线收发模块Ⅱ双向电连接，所述控制器Ⅱ的信号输入端与GPS定位模块的信号输出端电性连接，所述控制器Ⅱ的信号输出端与显示模块Ⅰ的信号输入端电性连接；所述智能终端包括控制器Ⅲ、无线收发模块Ⅲ、显示模块Ⅱ和设定模块，所述控制器Ⅲ与无线收发模块Ⅲ双向电连接，所述控制器Ⅲ的信号输出端与显示模块Ⅱ信号输入端电性连接，所述控制器Ⅲ的信号输入端与设定模块的信号输出端电性连接。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述红绿灯安装在路口上方的横梁上，所述横梁架设在路旁的立柱上，所述立柱的两侧为等候区，所述等候区的上方设有遮阳机构。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述遮阳机构包括设置在立柱两侧的横杆，所述横杆上安装有若干L型支架，所述L型支架上固定安装有一块倾斜板，所述倾斜板上设有太阳能电池板，所述L型支架的上侧还安装有电气箱，所述控制器Ⅰ、计数模块、数量对比模块和供电模块均设置在电气箱内。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述倾斜板的上表面安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板与供电模块电性连接。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述无线收发模块Ⅰ安装在所述横梁上，所述无线收发模块Ⅰ通过G网络与交通管控中心通信连接，且交通管控中心通过G网络与无线收发模块Ⅱ通信连接。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述横梁上安装有垂直轴式风机，所述垂直轴式风机的机轴贯穿横梁并与设置在立柱内部的发电机连接，所述发电机与供电模块电性连接。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述供电模块采用锂电池，且锂电池通过电池保护模块与太阳能电池板和发电机电性连接。

在上述的基于物联网的智能交通管理系统中，所述横梁安装有LED计数板，且LED计数板的信号输入端与控制器Ⅰ的信号输出端电性连接。

与现有的技术相比，本基于物联网的智能交通管理系统的优点在于：本发明通过将汽车的信号灯终端中设置GPS定位模块和无线收发模块Ⅱ，可利用无线收发模块Ⅱ将汽车所在路段信息实时的发送至交通管控中心，通过将交通管控中心与信号灯终端连接，信号灯终端可记录对应路段的车辆数目信息，并通过数量对比模块与预设的数值进行比对，来判断是否变换红绿灯，该系统可减小某一条路段发生拥堵的概率，扩大城市道路的容量，从而有效的缓解了整个城市交通的压力；通过将信号灯终端与智能终端连接，并在智能终端中设置设定模块，交通管理人员可根据道路的实际容量以及是否存在维修占道情况来对数量对比模块中预设的数值进行调整，以保证道路资源的合理分配和道路施工的正常进行；此外，通过设置太阳能和风能发电设备来为信号灯终端提供电力，可使得信号灯终端脱离市电系统独立运行，保证了整个交通管理系统长期稳定的运行。