[发明专利]一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法

说明书

本发明公开一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法，包括：将轨道交通车辆置于开设有坑道的指定作业区域，并使安装于构架上的牵引电机位于所述坑道的开口范围内；支撑所述牵引电机，并拆卸连接在所述牵引电机与轮轴之间的防脱落鼻、连接在所述牵引电机与构架电机安装座的下支撑座之间的过渡安装座、用于紧固所述牵引电机的连接关节与构架电机安装座的上支撑座的紧固件；举升所述牵引电机至所述连接关节脱离所述上支撑座后，水平移动所述牵引电机，以使所述连接关节在水平面上的投影避开所述上支撑座；降低所述牵引电机至所述坑道内。本发明所提供的牵引电机拆卸方法无需架车和拆卸轮对，能够方便、轻松地实现牵引电机的拆卸和更换。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法。

背景技术

随着中国轨道交通的发展，越来越多的轨道机车已得到广泛使用。

轨道交通车辆的种类很多，主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、市域铁路、有轨电车等。轨道交通车辆主要包括车体和转向架，其中，车体设置于转向架上，而转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配；保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线；转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性；充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车。

为提高车体与转向架转向时的同步性，一把在转向架上设设置牵引电机。牵引电机的悬挂安装方式主要为架悬式，即将电机安装在转向架的构架上，通常采用刚性悬挂和弹性悬挂。牵引电机的作用举足轻重，因此需要定期对牵引电机进行检修和保养。但由于转向架结构紧凑，转向架与轨面距离很小，且转向架与车体的间隙较小，当牵引电机发生故障后，若要更换牵引电机，则通常需要对车体进行架车，使转向架和车体分离后再从转向架上将牵引电机拆除；或者通过拆卸轮对轴箱的方式来实现牵引电机的更换，维修难度和强度较大，工人的体力消耗剧烈。

因此，如何在无需架车和拆卸轮对的基础上，方便、轻松地实现牵引电机的拆卸和更换，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法，无需架车和拆卸轮对，能够方便、轻松地实现牵引电机的拆卸和更换。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道交通车辆转向架的牵引电机拆卸方法，包括：

将轨道交通车辆置于开设有坑道的指定作业区域，并使安装于构架上的牵引电机位于所述坑道的开口范围内；

支撑所述牵引电机，并拆卸连接在所述牵引电机与轮轴之间的防脱落鼻、连接在所述牵引电机与构架电机安装座的下支撑座之间的过渡安装座、用于紧固所述牵引电机的连接关节与构架电机安装座的上支撑座的紧固件；

举升所述牵引电机至所述连接关节脱离所述上支撑座后，水平移动所述牵引电机，以使所述连接关节在水平面上的投影避开所述上支撑座；

降低所述牵引电机至所述坑道内。

优选地，将轨道交通车辆置于开设有坑道的指定作业区域，具体包括：

将轨道交通车辆行驶至指定作业区域或将轨道交通车辆运输至指定作业区域。

优选地，支撑、举升或降低所述牵引电机，具体包括：

通过设置于所述坑道内的液压升降设备支撑、举升或降低所述牵引电机。

优选地，水平移动所述牵引电机，以使所述连接关节在水平面上的投影避开所述上支撑座，具体包括：