[发明专利]一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端

权利要求书

1.一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于，包括：

电源模块，用于为各模块供电；

存储模块，用于终端程序的刷写和车载终端断线期间的数据存储；

GPS模块，用于车辆定位，采集车辆的速度，提供GPS授时；

时钟模块，在终端无法获得有效的GPS授时的情况下，为车载终端提供时间服务；

GPRS/3G模块，与数据服务器建立TCP/UDC连接，并能够自动判断连接的断开与否，若连接断开，车载终端能够在一定时间内重新连接数据服务器，并快速补发断开连接过程中采集的数据；

显示诊断模块，用于上传数据的诊断，并展示车载终端的工作状态,通过LED灯的闪烁情况，来判断车载终端的工作状态，当采集数据出现异常或者数据传输出现异常时出发异常报警灯，提醒用户数据异常；

CAN总线采集模块，包括CAN控制器和CAN收发器，CAN控制器通过CAN收发器与汽车CAN总线连接通信,采集汽车数据；

K-LINE控制模块，与车辆OBD接口连接通信,采集汽车数据；

微控制器，与各模块的处理电路和芯片电连接，根据CAN总线或本地指令,按照既定的控制策略，对响应的数据进行采集、存储以及上传，实现对车辆行驶工况数据的实时采集。

2.根据权利要求1所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：本车载数据采集终端还包括数据后处理模块，用于车辆行驶工况短片段的判定和分割；所述数据后处理模块包括数据短片段临界点判断和短片段组合，CAN总线采集模块和K-LINE控制模块采集的数据进入数据后处理模块，进行判定是否为短片段临界点；如是临界点，将在本临界点之前，上一个临界点之后的数据组成短行程数据发送至GPRS/3G模块，进行数据上传。

3.根据权利要求2所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：在数据后处理模块中数据短片段临界点的判断方法如下：

a)车速从0开始到>0，最后到＝0为止的一段数据片段为运动片段；

b)车辆完成一个运动片段后，状态保持车速＝0，发动机转速>0一段时间，这个片段为怠速片段；

c)一个运动片段加一个怠速片段为一个短行程，两个短行程之间的边界为临界点。

4.根据权利要求1所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：所述显示诊断模块包括两路指示灯，第一路为GPS与GSM指示灯，第二路为CAN/K通讯指示灯，第一路指示灯中绿灯为GSM指示灯，红灯为GPS指示灯；第二路指示灯中绿色为CAN通信指示灯，红色为SD卡通信故障指示灯。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：所述GPRS/3G模块与数据服务器建立TCP/UDC连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：本车载数据采集终端的上传频率为1Hz。

7.根据权利要求4所述的一种用于轻型车行驶工况构建的车载数据采集终端，其特征在于：所述GSM指示灯为2次/秒，所述GPS指示灯为1次/秒，所述CAN通信指示灯为1次/秒，所述SD卡通信故障指示灯常亮2秒以上。